Cuando puse mi camioneta en marcha y pise el acelerador, las RPM suben a 3,000 pero mi MPH se mantendrá en 10-15
Cuando suelto un poco el gas, puedo sentir el tirón del camión y las RPM volverán a 1000-2000 y mi MPH comenzará a subir.
¿Alguien me puede ayudar?
Respuestas:
Dada la descripción del problema, creo que los comentarios son correctos, este es un problema con su transmisión. Ahora debe determinar si es solo el nivel de líquido o si está sucediendo algo más grave.
Un par de cosas que puedes hacer, primero, sigue las instrucciones en el comentario de @DucatiKiller. Eso lo llevará al nivel de llenado adecuado. Si el problema no desaparece, extraiga la varilla de nivel de la transmisión (dígame que tiene una) y vea si el líquido es de un color rojo brillante. Si está oscureciendo o si huele a quemado, entonces tiene un problema interno mayor en la transmisión.
Otra cosa que puede hacer es mirar los datos del puerto OBD II. Si tiene un escáner, muchos automóviles modernos incluyen la temperatura del fluido de transmisión como un campo de datos desde el puerto OBD II. No mencionaste en qué año es tu SUV, así que no sé si lo tendrá.
Otra prueba es mover el nivel de cambio de marchas usted mismo. ¿Cambia de inmediato? Si es así, entonces quizás tenga líneas de vacío defectuosas en su transmisión. Básicamente, esto tiene dos partes: la transmisión necesita saber cuándo cambiar, y necesita poder cambiar. Las líneas de vacío son parte de cómo sabe cuándo cambiar. Si están agrietados, puede obtener lo que está viendo. Lamentablemente, la atracción podría estar diciendo que no se trata de líneas de vacío, sino de la transmisión interna. Pero eso no es 100%.
Cosas a mirar:
(Por cierto, si no tiene un escáner y tiene un teléfono inteligente, puede comprar un dongle Bluetooth de $ 15 o $ 20 que se conecta a su puerto OBD II y habla con una aplicación gratuita en su teléfono celular. No necesita gastar casi $ 100 en un escáner).
¡Espero que eso ayude!
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