En referencia a la temperatura del motor del vehículo, donde el motor presenta vapor o, en el peor de los casos, atascamiento del motor (dejar de funcionar por completo debido a la unión de las partes internas, temporal o permanentemente).
Ayer, conduje mi automóvil durante unos 30 minutos en la carretera a velocidades de hasta 60 mph. Sentí que mis frenos no funcionaban realmente y miré hacia abajo para notar que mi freno de emergencia había estado activado todo el tiempo (mis luces indicadoras no funcionan, por lo que no vi ninguna...
Mi 10 años Litchfield Forester STi necesita un poco de mantenimiento para solucionar una fuga de aceite menor, pero aparte de eso, se ha comportado bien durante el año pasado con recargas regulares de petróleo. Esta semana, en el camino a casa, noté por primera vez que no había calefacción en el...
Escuché aquí que un convertidor catalítico debe funcionar dentro de un cierto "rango químico", de lo contrario generará calor innecesario. ¿Qué es exactamente un convertidor catalítico? ¿Como funciona? ¿Cuál es su propósito en un automóvil? ¿Son necesarios (es decir, todos los automóviles los...
Conduzco un gran automóvil pesado (Mercedes E63 2011, en algún lugar alrededor de 4200 libras) que llevo a la pista. Tiene el motor NA 6.3L (M156) sin modificaciones. Lucho con los problemas de temperatura del aceite en los días calurosos cuando estoy en la pista, pero después de agregar un...
Conduzco un Chevy Sonic 2013. Básicamente, el aire acondicionado no sopla aire frío si el automóvil está inactivo, solo cuando está en movimiento. Parece soplar más frío durante largos períodos de conducción rápida, como en la autopista. Una vez que reduje la velocidad significativamente o me...
Tengo un 95 camry LE (6 cilindros) que tiene un gran problema de sobrecalentamiento. Logré descartar el termostato, las fugas, el radiador y los ventiladores como la causa del sobrecalentamiento. Pero la bomba de agua me tiene atascado ... En mi motor, tengo que sacar todo el frente de mi motor...
Coche: 2008 Audi S5 4.2L Antecedentes: el ventilador ha estado trabajando muy duro durante los últimos 3-4 meses (aunque era verano, pero incluso en las noches más frías estaba en el máximo), la temperatura en el dial del tablero se mantuvo estable en el medio. Recientemente (las últimas 2...
El auto es un hatchback Honda Civic EK 1996. Motor VTEC B16A2 DOHC. Actualmente tiene 204,000 kilómetros (127,000 millas). Cuando el automóvil está parado y al ralentí, la aguja del medidor de temperatura sube constantemente, y cuando el automóvil está en marcha, el medidor vuelve a la...
Hace poco cambié la carcasa del termostato con fugas y el termostato de mi mondeo 2000 mk2 de gasolina 2l. Ahora me doy cuenta de que, al ralentí, está bien, puedo dejarlo al ralentí y el ventilador se apaga, y la temperatura se mantiene alrededor del cuarto donde normalmente está ... todo está...
Mi 2007 V6 Tacoma se está sobrecalentando, he realizado casi cualquier prueba imaginable, reemplazado el termostato, la bomba de agua, hice muchas otras comprobaciones, incl. prueba química de residuos de gas en el sistema de refrigeración, etc. Todas las pruebas son negativas. Parece que las...
Tengo un Fiat Palio 2005 que compré hace unos días. Lo conduje durante la última semana completa y fue muy suave, no hubo ningún problema. Ayer, de repente en una carretera, la temperatura se disparó y el motor de mi auto se detuvo. Aparqué el auto y esperé a que el motor se enfriara después de 30...
Tengo un 2010 F-150 4.6L V8 3 válvulas de camiones. Tiene alrededor de 130,000 millas en él. La última vez que lo conduje cuando llegué a mi camino de entrada, el indicador de temperatura en el tablero estaba totalmente apagado. Parece que esto sucedió entre convertirse en el vecindario y mi...