¿Puedo usar un líquido de transmisión automática / dirección asistida Dexron III donde se requiere un Dexron II?

En términos más generales, ¿los 'números de Dexron más altos' también cumplen con las especificaciones de los fluidos de menor número?

Respuesta corta para transmisiones, sí.

Los fluidos con licencia DEXRON®-VI son totalmente compatibles con versiones anteriores y se pueden usar en todas las aplicaciones cubiertas por las especificaciones anteriores de GM ATF ".

"DEXRON®-VI reemplaza a DEXRON®-III y DEXRON®-III-H en todas las aplicaciones, excepto la dirección asistida y las transmisiones manuales

Todas las licencias DEXRON-III expiraron a finales de 2006 y no se renovarán. Más allá de esa fecha, General Motors solo admitirá el uso de fluidos DEXRON-VI para su uso en transmisiones Hydra-Matic. 1 Los fluidos que reclaman el rendimiento de tipo DEXRON-III continúan vendiéndose bajo nombres abreviados como Dex / Merc y D / M, sin embargo, dado que el sistema de licencias DEXRON-III ya no existe, estos fluidos no están regulados por GM de ninguna manera.

Fuente

No use DEXRON VI como líquido de dirección asistida. Está marcado en la botella para no ser utilizado como líquido de dirección asistida. DEXRON III / MECRON sería una mejor opción para automóviles donde el manual especificaba DEXRON II, que ya no está a la venta.

Para mi Mitsubishi Eclipse 2002 con solo 17000 millas, decidí comprar al distribuidor DIAMOND, líquido de dirección asistida por alrededor de $ 20 por cuarto. Deshacerse del fluido viejo sin airear la bomba de dirección asistida es un desafío, el proceso es largo. En resumen, levante y asegure la parte delantera del vehículo. Vacíe la botella de la dirección asistida por sifón u otro medio. Desconecte la manguera de retorno y conecte con una manguera a cualquier recipiente o botella. Tapa el agujero. Ponga la transmisión en neutral y apague la llave de contacto. Mientras un ayudante gira el volante completamente hacia la izquierda y luego hacia la derecha, agregue líquido nuevo en la botella PS. Tienes que repetir este procedimiento muchas veces.

Aunque esto puede no aplicarse a todos los fluidos baratos, esta es una cita del sitio web de Mobil para su ATF sintético premium. Claro, cuesta $ 10 / cuarto, pero no vale la pena su sistema de dirección asistida y la transmisión. ¿Cuántos cuartos de galón necesita por vida del automóvil de todos modos?

Mobil 1 Synthetic ATF es una fórmula para múltiples vehículos recomendada para su uso en automóviles modernos de alto rendimiento, SUV, SUT, furgonetas y otros camiones ligeros.

ExxonMobil lo recomienda para su uso en aplicaciones que requieren niveles de rendimiento DEXRON® III, Ford MERCON® y MERCON® V.

Cumple o excede los requisitos de transmisión de energía fuera de carretera de Allison C-4.

Recomendado por ExxonMobil para su uso en cualquier unidad de dirección asistida donde se recomienda un fluido DEXRON® o MERCON®.

http://www.mobiloil.com/usa-english/motoroil/other_products/mobil_1_synthetic_atf.aspx#

El DEXRON original estaba hecho de aceite de ballena, que estaba prohibido. Los fluidos de reemplazo iniciales no eran ideales, y las formulaciones subsiguientes abordaron fallas en los primeros. Así que está bien poner DEXRON VI o DEXRON III en la mayoría de los autos.

Lo que hay que tener cuidado es mezclar formulaciones. Algunas transmisiones de Chrysler en particular requieren un fluido específico de Chrysler, que debe usarse.