¿Poner mi auto en Sport y dejar la transmisión en la 8a marcha a velocidades de autopista (usando crucero) sería más eficiente en el consumo de combustible que dejarlo en marcha con el auto completo? Me acabo de dar cuenta de que, mientras conducía con el auto completo, el automóvil bajaba la marcha cuesta arriba. Si lo pongo en Sport y lo dejo en octavo, las RPM se ubican en 1600 sin importar si es cuesta arriba, cuesta abajo o plano.
Coche: Chrysler 300S 2014, transmisión semiautomática de 8 velocidades / Manumática (la que prefiera)
automatic-transmission
fuel-consumption
Kaiden Rogers
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Respuestas:
La potencia de salida de un motor está determinada por la rapidez con que puede capturar la energía liberada por el combustible. Hay un rango óptimo para esa conversión de combustible a torque, antes y después de lo cual la eficiencia disminuye. Cualquiera sea la marcha que permita que su motor permanezca en su "zona" es la marcha más eficiente. Si su automóvil quiere cambiar, confíe en los ingenieros que lo construyeron.
Por cierto, es por eso que es más eficiente "llegar al punto" al acelerar, llegar a esa zona de par óptimo más rápidamente (a menos que haya una luz roja en su futuro inmediato). Gente más inteligente de la que hablo sobre la física en esta publicación relacionada , de la cual tomé prestada esta imagen:
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La razón principal para bajar el cambio es más poder.
Las 2 cosas que afectan su consumo de combustible aquí son la posición del acelerador y las RPM. Mientras puedas quedarte en octavo a menos de media aceleración, yo me quedaría en octavo. Si necesita más de la mitad del acelerador, reduciría la marcha.
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En terreno plano, puede seguir la regla general: cuanto más alto sea el engranaje, menos combustible quemará. También obtienes menos potencia, pero es más eficiente y no es malo para el motor, siempre que no se arrastre y estés por encima de la velocidad de ralentí.
Sin embargo, cuando va cuesta arriba, puede ser más eficiente cambiar hacia el punto donde obtiene el par más alto, particularmente si su motor está funcionando por encima del 50% de potencia.
Los motores generalmente ofrecen la mejor economía de combustible entre 1500 - 3000 RPM, dependiendo de su motor. Cuando está corriendo bajo carga, el lugar más eficiente para correr es en el punto de máxima eficiencia de su motor, que generalmente se encuentra en ese rango.
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