¿Puedo ganar millas si no me subo al vuelo pero paso el check-in?

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Esto podría ser un acto ridículo, pero aún lo considero. Usted compra un boleto de regreso y se va al país, y mientras permanece allí cambia de opinión y compra otro boleto a otro país. Creo que en este caso, la mayoría de las aerolíneas no obtendrán millaje a menos que realmente se suba al vuelo, incluso si ya lo compró y no lo reembolsará.

Sin embargo, ¿qué sucede si se registra intencionalmente como si se subiera al vuelo (y, por supuesto, no reclama el equipaje) y simplemente sale de allí? Me gustaría saber cómo las aerolíneas determinan si el pasajero realmente subió al vuelo.

Permítanme agregar el requisito de que el boleto no puede ser reembolsable. Si es reembolsable, es mejor reembolsarlo que adquirir el kilometraje ...

Blaszard
fuente
Si compra el boleto con la tarjeta de crédito afiliada de la aerolínea (si ofrecen una), puede ganar millas por la compra real, ya sea que vuele o no, o de hecho, si los boletos son para otra persona. Por lo general, son solo millas estándar y generalmente no cuentan para el estado de viajero frecuente con la aerolínea, aunque los términos exactos dependerán del programa de lealtad y la tarjeta de crédito involucrada. Las millas reales para el vuelo generalmente requieren que esté en el avión.
Zach Lipton
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@ZachLipton Es interesante escuchar eso, aunque no usaré tarjetas de aerolíneas ya que mi Amex es lo suficientemente flexible como para transferir millas / puntos de recompensa a hasta 15 aerolíneas, que prefiero a una aerolínea.
Blaszard
El término clave en los programas de millas de aerolíneas es viajero frecuente, no comprador frecuente. Si en realidad no vuela, no es un "volador".

Respuestas:

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No, no obtendrá crédito de viajero frecuente si no vuela. Independientemente de si se registra o no. Incluso si subes a bordo y luego decides no volar, serás descargado del manifiesto y no recibirás crédito *. Se requiere que las aerolíneas sepan exactamente quién está a bordo por una multitud de razones, algunas de las cuales son regulatorias y otras con fines contables. Imagine lo que sucedería si el avión se estrella y no están seguros de quién está a bordo.

* Los errores ocurren, por supuesto, por lo que es posible que obtenga crédito por vuelos fantasmas tanto como es posible que no obtenga crédito por vuelos que ha volado. ¡He recibido muchos de ellos!

Actualización respondiendo a los comentarios:

Un poco sobre por qué las aerolíneas no permiten la acumulación de millas sin tomar un vuelo.

Tomar un vuelo con el único fin de obtener los beneficios tangenciales al viaje real se denomina Mileage Running. La gente lo hace porque, en ciertas circunstancias, podría ser posible obtener más beneficios que el costo del vuelo. Esto puede estar en los diferentes tipos de millas acumuladas: canjeables (RDM) o calificadas (EQM) o segmentos (EQS) o puntos (EQP) y en algunos casos, por ejemplo, BA o VS, Puntos de nivel. Además, como señala Tom, puede haber beneficios muy reales asociados con la obtención de un estado de viajero frecuente más alto.

Si la gente pudiera hacer esto sin volar realmente, ya no existiría una carrera de kilometraje. Como en realidad tiene que volar, no puede aprovechar una oferta barata de LAX a LAS si actualmente se encuentra en su casa en Londres o París. Aunque las aerolíneas como usted compran boletos para vuelos que no toma, no quieren que se beneficie de eso, de lo contrario, probablemente arruinaría su gestión de ingresos, entre otras cosas.

Algunos enlaces:
Kilometraje - Quora
Tema sobre ganar millas sin volar en flyertalk
Otro en insideflyer

Y este, lo que significa que este hilo es un duplicado ...
¿Puedo reclamar millas si compré los boletos pero no tomé el vuelo?

Berwyn
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Esto implica que el departamento de facturación / recompensas está vinculado en tiempo real con los manifiestos. Eso puede ser una integración más costosa de lo necesario, especialmente teniendo en cuenta que la información manifiesta puede requerir niveles adicionales de seguridad. Puede ser más simple para ellos solo rastrear la facturación. ¿Tiene una fuente para el reclamo de que pierde sus millas si no vuela?
corsiKa
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No es en tiempo real. Por lo general, no obtienes el crédito de vuelo hasta uno o dos días después de volar. He facturado varios vuelos con la triste esperanza de poder obtener crédito por no volar y no haber tenido éxito. Si pudiera obtener crédito sin volar, permitiría a las personas jugar el sistema de estatus de élite de viajero frecuente para obtener el estatus volando segmentos realmente baratos. Me temo que no funciona.
Berwyn
En tiempo real o no, la seguridad plantea un gran problema. Y jugar el sistema de puntos de recompensa parece ser una victoria para la aerolínea, sinceramente. Venta de entradas = bueno. No hay forma de que puedas "comprar piernas baratas" lo suficiente como para que sea más valioso en recompensas ... Incluso si una pareja lo hiciera, la oferta y la demanda natural subirían esas piernas baratas. Todavía estoy inclinado a no tomar la lógica presentada aquí al pie de la letra sin una fuente citada de una aerolínea. Simplemente no cuadra.
corsiKa
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@corsiKa: en realidad, las recompensas pueden ser más valiosas que los boletos baratos, ya que, dependiendo de la aerolínea, subir un nivel en el estatus de élite podría proporcionar muchos cientos de dólares en actualizaciones a asientos de primera clase o de mayor economía, franquicias de equipaje, privilegios de salón, etc. No se trata solo de obtener millas para canjear por un boleto gratis (me arriesgaría a suponer que la mayoría de las personas que buscan maximizar las millas apuntan a boletos no gratuitos)
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@corsiKa eche un vistazo a este ejemplo: flyertalk.com/forum/21764310-post16.html o en un mapa: gcmap.com/mapui?P=DFW-IAH-LHR-JNB-LHR-DFW
Berwyn
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Cuando aborda el avión, el personal de tierra escanea su tarjeta de embarque, indicando en los sistemas informáticos que ha abordado el avión.

Una consecuencia obvia de no abordar el avión es que la aerolínea eliminará cualquier equipaje que haya facturado antes de permitir que el avión despegue. Otra consecuencia que puede ser menos obvia, pero que, sin embargo, podemos suponer, es que no recibirá ningún crédito en ningún programa de lealtad para ese vuelo.

phoog
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