He viajado mucho Vivir en Nueva Zelanda o el Reino Unido significa que cualquier lugar es probablemente un vuelo, pero siempre he volado en economía. Dos veces entre LA y Auckland logré llegar a la fila de salida después de hablar amablemente con la chica del check-in, pero aparte de eso, nada. He hablado con los agentes de boletos, probé 'check in chicken' (donde esperas hasta el último minuto antes de hacer el check-in, esperando que haya una sobreventa de economía) pero nunca he logrado obtener una actualización, mientras que otros que conozco aparentemente los obtienen bastante a menudo. ¿Qué estrategia has usado o sugieres para lograr esto?
Mi próximo vuelo es de Melbourne a Tokio, y planeo probar todo esto;)
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Respuestas:
Probablemente no sea la respuesta que esperabas, pero creo que la mejor manera de mejorar es volar mucho con la aerolínea. En general, cuando el vuelo está sobrevendido en una clase, y están tratando de elegir a qué persona actualizar, el estado de viajero frecuente es la primera métrica que utilizan. ¡Cuanto más alto sea tu estado, más arriba irás en la lista!
Tener un estatus alto con una aerolínea asociada también puede funcionar, los niveles altos con una aerolínea asociada generalmente están por debajo de los propios viajeros frecuentes de la aerolínea, pero por encima de todos los demás.
De lo contrario, si está volando solo, ¡eso ayudará en caso de que no haya suficientes pasajeros frecuentes para actualizar y liberar la cantidad requerida de asientos! Ser cortés y elegante vestido puede ayudar.
Ofrecer pagar también puede ser una opción: si están bastante llenos, pueden ofrecerle un precio bajo para actualizar, con el argumento de que parte de su dinero es mejor que ninguno de un ascenso gratis a un viajero frecuente. Pregunte en el registro sobre eso, y vea lo que dicen.
Si tiene un título, asegúrese de que esté en su reserva. ¡Los amigos míos que son médicos parecen mejorar más que los que no lo son, y la aerolínea no necesita saber que usted es doctor en poesía o astrofísica del siglo XIV, en lugar de médico!
Sin embargo, en general, cuanto más ocupado esté el vuelo, más probable será una actualización. Hay algunas aerolíneas que mejorarán a las personas para llenar una cabina más alta, pero la mayoría de estos días solo lo harán cuando la cabina esté llena.
Una opción diferente es ofrecerse como voluntario para ser eliminado de un vuelo muy completo, pero actualizado en el siguiente en el que lo coloquen. Conozco a Delta por ejemplo, pero creo que es una posibilidad bastante general. Sin embargo, requiere un vuelo original muy ocupado, ¡y la aerolínea realmente quiere que las personas opten por no volar!
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¡Cortesía! En mi experiencia, simplemente ser cortés con los que están detrás del mostrador de facturación (y el personal de manejo de equipaje también) es de gran ayuda. La mayoría del personal de la aerolínea está constantemente sobrecargado de trabajo, y tratar con pasajeros gruñones no ayuda a su causa. Me han actualizado (no solo en clase de viaje, sino también con exceso de equipaje) varias veces, simplemente por ser cortés. Mi esposa dice que puede ser mi sonrisa - LOL!
Además, las actualizaciones RARAMENTE se otorgan dentro de los EE. UU., La mayoría de las aerolíneas tienen una política estricta de cobro, y con muchos tomadores, es muy poco probable que se actualicen de forma gratuita ... o la famosa sonrisa no funciona demasiado bien en el país ;)
En pocas palabras: el placer hace la vida mucho más fácil, a ambos lados del mostrador de facturación. Pruébelo en su próximo vuelo, y puede ser recompensado :)
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La regla # 1 de las actualizaciones es no creer la mayor parte de lo que se dice y escribe sobre ellas. Puede haber habido un momento (hace décadas) en que las actualizaciones quedaban a discreción de la puerta o la tripulación de vuelo, y estar agradable y bien vestido podría funcionar. En estos días, algunas aerolíneas ni siquiera tienen una cabina premium, y las que sí tienen reglas estrictas sobre las actualizaciones.
Hay tres tipos principales de actualización: avance (confirmado), pago previo a la salida y operativo. Las actualizaciones anticipadas se confirman (tiene la actualización segura) antes de la hora de check-in del vuelo. La aerolínea ofrece en línea o en el aeropuerto el pago previo a la salida, generalmente dentro de las 24 horas posteriores al vuelo. La aerolínea realiza las actualizaciones operativas cuando es necesario por razones operativas, generalmente porque la cabina está sobrevendida.
Para la mayoría de los vuelos, las actualizaciones se pueden confirmar antes del vuelo utilizando efectivo (pague la tarifa más alta), millas o un instrumento de actualización. Puede acumular millas o actualizar el instrumento volando mucho con la aerolínea, utilizando una tarjeta de crédito afiliada, transferencia o reciprocidad con un hotel u otro programa de aerolínea, etc. Para vuelos nacionales, la mayoría de las aerolíneas estadounidenses ofrecen espacio gratuito (completamente gratis) disponible actualizaciones avanzadas a sus volantes de alto estatus (aquellos que vuelan mucho), aunque las reglas varían de una aerolínea a otra. Pocas aerolíneas ofrecen algún tipo de mejora de cortesía para vuelos internacionales.
Algunas aerolíneas ofrecen mejoras pagadas antes de la salida, ya sea cuando la cabina premium tiene muchos asientos vacíos o cuando la cabina que reservó está sobrevendida. Algunas aerolíneas ofrecen estas actualizaciones en línea, a menudo 24 horas antes del vuelo. Algunos los ofrecen en el aeropuerto, ya sea en un quiosco o en el check-in o el agente de la puerta. Algunas aerolíneas publican carteles o hacen anuncios informando a los pasajeros que estas actualizaciones están disponibles e indicando el costo, mientras que otras las ofrecerán si se les solicita, pero no las anunciarán. El costo generalmente se fija en función de varias bandas de distancia de vuelo (por ejemplo, hasta 500 millas, 500-2999 millas, 3000 millas y más).
Las aerolíneas realizan las actualizaciones operativas cuando lo necesitan por razones operativas, lo que generalmente se debe a que la cabina está sobrevendida pero una cabina más alta tiene asientos vacíos. La mayoría de las aerolíneas tienen reglas detalladas y específicas sobre cómo se seleccionan los pasajeros para las actualizaciones operativas, que generalmente se basan en el estado del viajero frecuente, si se conectan o no, si anteriormente estaban sujetos a un vuelo retrasado, cancelado u otro problema, etc. En algunos casos, un avión de cabina múltiple puede necesitar un "desplazamiento" de cabina múltiple, donde los pasajeros pueden ser trasladados de un negocio a otro, de una economía premium a otra, y de un autocar a una economía premium, para acomodar a todos los pasajeros que necesitan estar en el avión.
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Algunas aerolíneas venden "actualizaciones de última hora". Por ejemplo, Air Canada hace esto en casi todos los vuelos. Al principio parecía ser alrededor de $ 100 / hora, $ 500 por un vuelo de 5 horas, por ejemplo, pero creo que ahora es algo menos que eso. Dependiendo de si crees que es un buen negocio, puedes elegir una aerolínea que ofrezca LMU (para que puedas tener la oportunidad de comprar una) o una aerolínea que no (para aumentar tus posibilidades de recibir una).
Solía actualizarme (usando certificados emitidos para mí, o simplemente porque lo eligieron) mucho, y realmente no importaba si preguntaba o no (a excepción de un certificado que debe pedir una vez para estar en la lista ), fue agradable para el agente de la puerta o no, cómo me vestía, si me registraba temprano o tarde, etc. Realizo el check-in en línea lo antes posible, y pregunto acerca de mi mejora en el salón y esas cosas que cree ayuda para las actualizaciones de certificados. Pero las opciones son bastante aleatorias.
De hecho, mi actualización más memorable comenzó como una de esas historias de "experiencia horrible". Estaba volando a un funeral o una visita al lecho de muerte (y si crees que es imposible no recordar cuál, entonces has tenido más suerte que yo: tuve un período de un año que fue rico en ambos y la mayoría es borroso) y Estaba solo y molesto. Cuando entregué mi tarjeta de embarque por 12A o 14A o algún otro buen asiento en la ventana de la economía, cuidadosamente logrado a través del check-in en línea o alguna otra técnica de "viajero experto", además de mi estado, el GA frunció el ceño y dijo "no, espera, yo te conmovió ". Respiré para gritarle o estallar en lágrimas. Realmente podría haber ido en cualquier dirección. Tengo que subirme a otro avión para despedirme de alguien más que he perdido. ¿Todo esto apesta más allá de lo creíble y ahora ni siquiera consigo el asiento que reservé? ¡Cómo te atreves! En esa pausa mientras mi cerebro trataba de decidir qué camino tomar, ella continuó "Tenía que armar una familia", lo que me enfureció aún más porque no tenía a mi familia conmigo y cómo se atrevía esa gente egoísta a no pagar el asiento. selección o ganar estado o registrarse en línea o las diversas cosas que puede hacer para juntar sus asientos y ahora estoy en un maldito asiento intermedio en la fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y otra vez estaba demasiado molesto para averiguar qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y, ¡oh, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. En esa pausa mientras mi cerebro trataba de decidir qué camino tomar, ella continuó "Tenía que armar una familia", lo que me enfureció aún más porque no tenía a mi familia conmigo y cómo se atrevía esa gente egoísta a no pagar el asiento. selección o ganar estado o registrarse en línea o las diversas cosas que puede hacer para juntar sus asientos y ahora estoy en un maldito asiento intermedio en la fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y otra vez estaba demasiado molesto para averiguar qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y, ¡oh, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. En esa pausa mientras mi cerebro trataba de decidir qué camino tomar, ella continuó "Tenía que armar una familia", lo que me enfureció aún más porque no tenía a mi familia conmigo y cómo se atrevía esa gente egoísta a no pagar el asiento. selección o ganar estado o registrarse en línea o las diversas cosas que puede hacer para juntar sus asientos y ahora estoy en un maldito asiento intermedio en la fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y otra vez estaba demasiado molesto para averiguar qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y, ¡oh, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. lo que me enfureció aún más ya que no tenía a mi familia conmigo y cómo se atreve esa gente egoísta a no pagar por la selección de asientos o ganar estatus o registrarse en línea o las diversas cosas que puede hacer para juntar sus asientos y ahora yo ' Estoy en un maldito asiento del medio en fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y de nuevo estaba demasiado molesto para descubrir qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y - oh ok, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. lo que me enfureció aún más ya que no tenía a mi familia conmigo y cómo se atreve esa gente egoísta a no pagar por la selección de asientos o ganar estatus o registrarse en línea o las diversas cosas que puede hacer para juntar sus asientos y ahora yo ' Estoy en un maldito asiento del medio en fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y de nuevo estaba demasiado molesto para descubrir qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y - oh ok, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. Estoy en un maldito asiento del medio en fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y de nuevo estaba demasiado molesto para descubrir qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y - oh ok, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro. Estoy en un maldito asiento del medio en fila como 700 y qué demonios más va a salir mal y de nuevo estaba demasiado molesto para descubrir qué decirle primero y simplemente no es justo y ella me da una tarjeta de embarque para 4A y - oh ok, gracias! No hay forma de que nada de lo que dije o hice me dio esa actualización. Quizás un ángel en mi hombro.
Las actualizaciones en general parecen ser menos frecuentes en estos días, tal vez con la recuperación que la gente está comprando negocios, o comprando esas UGL, así que asumo que nunca volveré a obtener una y luego al menos no estoy decepcionado. :-)
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Nunca logré actualizarme yo mismo, pero la técnica de mi supervisor es la siguiente:
Siempre trata de volar con una aerolínea, acumula millas y tiene el estado más alto posible de viajero frecuente. Llega bastante temprano para registrarse y va al mostrador de Business Class / viajero frecuente, y allí solo pregunta si es posible actualizarse. Parece funcionar bastante bien para él. Una vez que viajaba con otro estudiante (que no tenía ningún estado de viajero frecuente) y ambos se actualizaron.
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Consejo adicional: en un vuelo hace dos semanas desde Los Ángeles a Auckland, me quedé atrapado en la segunda a la última fila, en el medio entre dos grandes militares. No estaba esperando esto. Intenté en el check-in y en la puerta de un asiento del pasillo, pero no tuve suerte.
Sin embargo, a bordo mantuve los ojos abiertos y noté que el chico a mi lado tenía un amigo una fila más adelante. Este era el plan A, preguntar si querían intercambiar para sentarse al lado de otro, de cualquier manera terminaría con un pasillo.
Sin embargo, como sucedió, tuve aún mejor suerte: el mayordomo preguntó '¿quién está aquí?' y rápidamente dije "estoy solo". Miren, me llevó a la fila de salida, con espacio para las piernas en abundancia y solo una gran comodidad.
Resultado: una marca mucho más feliz. No es una mejora de clase, pero en comparación con el asiento original, ¡casi cuenta como uno!
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Check in temprano!
Me han actualizado solo una vez, LAX a Cincinnati. Era un vuelo nocturno y con exceso de reservas, por lo que fue bastante agradable tener un mejor asiento para dormir.
No tuve un acuerdo de viajero frecuente con la aerolínea ni pagué ni le di nada a nadie. Tampoco vuelo mucho tampoco. La razón por la que creo que fui elegido para la actualización es porque me registré muy temprano y me pareció que estaban usando la lista ordenada de registros para determinar a quién actualizar.
En este caso, tuve un vuelo de conexión desde San Francisco con una parada de varias horas en LAX, así que en lugar de esperar hasta 30 minutos antes del despegue, registre de inmediato.
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Una forma que funcionó para mí fue cuando la aerolínea estaba sobrevendida y necesitaba voluntarios para tomar un vuelo posterior. Resultó que no había nadie en clase ejecutiva, así que me dieron mi asiento en espera y me dieron el asiento de clase ejecutiva.
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Tener 6'4 "en una aerolínea japonesa.
Me estaba registrando en un vuelo JAL durante el día parcialmente vacío desde Sydney a Tokio y me ascendieron a la fila de salida de forma gratuita, a pesar de que inicialmente expresé mi preocupación por entender japonés en una emergencia. ¡Sin técnicas ni trucos, solo "lo contrario"!
Sin embargo, es posible que el registro temprano haya ayudado. JAL solo le permite reservar asientos ordinarios, y solo puede actualizar en el día.
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Como dice Gagravarr, tener un estatus de élite con una aerolínea a veces puede conducir a actualizaciones debido a la sobreventa.
Sin embargo, además de ofrecer pagar en efectivo, algunas aerolíneas permitirán que los miembros de estatus elite se actualicen de otras maneras. Por ejemplo, tengo estatus de Platino Ejecutivo con American Airlines. Me dan 8 actualizaciones gratuitas de "todo el sistema" al año para gastar en los vuelos que desee, incluidos los vuelos internacionales de larga distancia (siempre y cuando el espacio sea gratuito en Business / First, lo que normalmente significa que está en una lista de espera hasta aproximadamente 24 horas antes) . Alternativamente, puede pagar las actualizaciones con airmiles, efectivo o una combinación de ambos, dependiendo de la clase de boleto.
Esto, combinado con actualizaciones ocasionales "complementarias" (involuntarias en la terminología de la aerolínea) debido a la sobreventa puede significar que las actualizaciones son muy frecuentes una vez que alcanza los niveles más altos de estado.
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Siempre puedes intentar darle algo a la tripulación de vuelo como muestra de agradecimiento. Esto suele ser algo con chocolates (ya que es fácil de dividir entre el personal), pero eso definitivamente no es necesario. Sin embargo, nunca deberías esperar automáticamente algo a cambio, ¡pero seguro que podría ayudar!
Aquí hay un artículo con algunos consejos:
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Pregunta por ello. No seas astuto. No seas astuto. No seas turbio. Pregúnteles si tienen asientos adicionales para mejorarlo.
Si no complica las cosas, no tiene la posibilidad de hacer que la situación sea incómoda, si no es incómodo, tiene confianza, y si tiene confianza, puede poner su encanto en la persona detrás del escritorio por algo que no es ni siquiera es moralmente incorrecto (y por lo tanto no debería requerir 'regalos' como chocolates o lo que sea).
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Me di cuenta de que cuando eres el último pasajero que aborda un avión de Ryanair en la parte delantera , a veces te dejan sentarte en asientos reservados, que normalmente cuestan más. Eso significa más espacio debido a que no hay vecinos o a menos, y si tienes mucha suerte, incluso para tus piernas (primera fila). ¿Por qué Ryanair está haciendo eso? Tengo dos supuestos:
Quieren acelerar el proceso de embarque.
Quieren tener a alguien joven (bueno, eso es relativo ;-) para ayudar en caso de emergencia. De hecho, cuando me senté recientemente en la primera fila, la azafata nos preguntó explícitamente a mis vecinos y a mí si estamos dispuestos a ayudar en tal caso.
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Moviéndome para poner un par más cerca
Durante un vuelo doméstico de Qantas, una mujer sentada frente a mí estaba claramente estresada (resultó que tenía miedo de volar), y su esposo estaba detrás de ella.
Le ofrecí moverme para que su esposo pudiera sentarse frente a ella. Tuve que sentarme en la fila de atrás mientras despegaba, pero después del despegue pude sentarme en la fila de salida de emergencia.
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