¿Tienes que tomar el segundo tramo de un vuelo doméstico?

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Digamos que quiero reservar un vuelo de Fort Lauderdale a Chicago. Digamos que la aerolínea también vuela a St. Louis desde Fort Launderdale pero tiene un vuelo de conexión a través de Chicago. Si reservo esos vuelos desde FLL-> ORD-> STL y me bajo en Chicago, ¿con qué posibles problemas puedo encontrarme, suponiendo que no haya facturado ninguna maleta y que solo tenga equipaje de mano? Este escenario existe para Southwest, pero quería que fuera una pregunta más general que se aplicaría a todas las aerolíneas.

Gracias
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Muy relacionado: travel.stackexchange.com/questions/17984/…
Nate Eldredge
Me gustaría ver pruebas de que cualquiera de las consecuencias amenazadas se hace cumplir (y que un tribunal de justicia las
declare

Respuestas:

41

Esta estratagema se conoce como "venta de entradas en ciudades ocultas", y debería encontrar muchos escritos al respecto si busca ese término.

Por ejemplo, Nate Silver escribió un artículo al respecto ; eso causó cierta controversia, y hubo un seguimiento de la ética de la práctica .

TimB
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Artículos muy interesantes
Gracias
43

Tenga en cuenta que hacer esto puede salir mal rápidamente en caso de "operaciones irregulares", como mal tiempo, vuelos cancelados, etc.

Cuando reserva un boleto FLL-> ORD-> STL, la aerolínea se compromete a llevarlo de FLL a STL. No están obligados a llegar a través de ORD.

Si el vuelo FLL-ORD se cancela por alguna razón, entonces es posible que lo redirijan en un vuelo alternativo a través de un destino diferente, como un vuelo directo FLL-> STL, o a través de una ciudad diferente, como FLL-IAD -STL.

Si esto sucede, terminará atascado en FLL o STL. Puede intentar pedirles que lo encaminen a través de ORD, pero su éxito dependerá de que haya otros vuelos disponibles FLL-ORD con asientos disponibles.

Doc
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26

Bueno, no es como si te rastrearan y te obligaran a ir a STL sin embargo ...

una vez que omita una parte del itinerario, cancelarán el resto del viaje reservado, incluido el boleto de regreso.

Al reservar un boleto, en realidad está firmando un tipo de contrato con la aerolínea y las aerolíneas expresan específicamente "cláusulas arancelarias y justas" que dicen que si abandona el derecho a cancelar el resto del boleto, le multará e incluso lo prohibirá. de la aerolínea Aunque las únicas veces que prohibirían o multarían serían para reincidentes.

Por lo general, también tienen reglas que le impiden comprar un nuevo boleto de ida y vuelta si coincide con la misma ruta de regreso, lo que le obliga a pagar sus tarifas de nueva reserva si desea cambiar la fecha / hora de devolución.

El asunto es revisar las reglas de las aerolíneas y tener cuidado.

Alan Barber
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55
¿Es cierto que las aerolíneas te multan y te prohíben por no volar todas las etapas del viaje? Incluso si en realidad no vuelas, todavía obtienen tu dinero, por lo que no es como si estuvieran tratando de recuperar los costos. No veo por qué necesitan hacer esto.
vocaro
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No es poco ético Te están vendiendo un boleto para AB. Estás tratando de usarlo para hacer el viaje AC, porque un boleto real para AC es más caro. Si el comportamiento de alguien no es ético, sería la persona que compre el boleto más barato con la intención de usarlo para hacer el viaje más costoso. El boleto AC podría tener un precio más alto por varias razones: tener un mercado más rico, ser más popular, etc. No es poco ético cobrar más por un servicio por el que las personas están dispuestas a pagar más. No es ético (cont.)
victoriah
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@victoriah No te están vendiendo un boleto para AB, te están vendiendo dos boletos, para AC + CB. No es razonable que esperen poder valorar esta combinación por debajo de una de sus partes. Si quieren ponerle un precio más bajo a AB, entonces deben ejecutarlo como un vuelo directo o tener un aeropuerto central en medio de la nada. Sería como si McDonalds cobrara menos por una comida combinada que por una Big Mac sola, y lo demandara por no comer sus papas fritas porque viola los términos del contrato de comidas.
Random832
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Estás totalmente equivocado si crees que te están vendiendo dos boletos. No hay ninguna diferencia en absoluto si hay una conexión o si se trata de un vuelo directo. Es un completo error pensar que los precios se basan únicamente en la cantidad de combustible consumida o la distancia: la demanda es el factor más importante.
victoriah
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@RichardGadsden: está bien, el pasajero no debería cobrar el cheque de la ciudad C y luego no ha tomado ningún dinero. Oh, espera, ¿dices que el pasajero no es el subsidiado, es la aerolínea? Bueno, entonces no es asunto del pasajero si hay un subsidio involucrado, especialmente dado que es poco probable que la aerolínea le diga al pasajero si existe y, en caso afirmativo, cuánto :-) Las aerolíneas tienen bastante claro esto, y no están jugando Cualquier tarjeta de ética. Probablemente sabiamente, ya que prefieren apegarse a los T&C como base del acuerdo, no lo que es "ético".
Steve Jessop
19

Si es un vuelo de ida, debería estar bien. Sin embargo, si es de ida y vuelta, puede perder la parte de regreso de su viaje si no utiliza todas las etapas de su viaje de ida. Sugiero consultar con la aerolínea antes de hacer esto, a menos que esté dispuesto a perder el resto de su itinerario.

Flimzy
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8

Mi primer pensamiento fue que tendrá problemas para llegar a sus maletas, pero como señala, no tendrá ninguno.

En general, no hay nada que te impida bajar. Nadie te obliga a volar. Puede tener algunas cejas arqueadas, pero debería poder hacerlo.

La mayoría de las aerolíneas aún le cobrarán por ese segundo tramo, incluso si intenta cancelarlo. Pero si, como supongo que estás haciendo esto, estás obteniendo un vuelo más barato de esta manera, entonces genial, ¡adelante!

Los vuelos internacionales, por otro lado, podrían causar más problemas, ya que necesitaría una visa para el país en el que se detiene. Pero, por ejemplo, BKK -> SYD -> AKL (Bangkok a Sydney a Auckland), si decide para bajar en Sydney, necesitaría una visa, y si la tuviera, aún puede recibir algunas preguntas del oficial de aduanas :)

Mark Mayo apoya a Monica
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8

Probablemente deberías leer las reglas de viaje. La regla 6 del contrato de UA para el transporte establece que esto está prohibido. A continuación se muestra un clip de la regla. Debe leer todas las reglas 5 y 6 para obtener más información.

Prácticas prohibidas

  1. Las tarifas se aplican para viajes solo entre los puntos para los que se publican. Los boletos no se pueden comprar y usar en la (s) tarifa (s) desde un punto de partida inicial en el Boleto que se encuentra antes del punto de origen real del viaje del Pasajero, o en un punto (s) más distante que el destino real del Pasajero que se está viajando incluso cuando la compra y el uso de dichos boletos producirían una tarifa más baja. Esta práctica se conoce como "Venta de entradas en ciudades ocultas" o "Punto más allá de la venta de entradas" y está prohibida por UA.
Jason
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Tenga en cuenta que esto es solo para United, las políticas de otras aerolíneas pueden diferir. Mayo.
Mark Mayo apoya a Monica
6

Si no tiene equipaje, está de acuerdo con perder el valor total de su boleto si lo hace, por todos los medios, hágalo.

Sin embargo, muy pocas aerolíneas le permitirán mantener el resto del viaje incluso si no se presentó en los segmentos. Las aerolíneas que tienen tanta flexibilidad y estoy 100% positivo sobre ellas son WestJet y AirTransat.

Kashef
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4

Mi hija tuvo un vuelo de varias piernas (alrededor del mundo) válido durante un año.
Incluía decir ...- Dublín-Munich- ....
Ella voló de Dublín a Ámsterdam en otra aerolínea y le informó a la aerolínea principal del viaje (Lufthansa) sobre esto antes de la etapa Dublín-Múnich: ahorraron en el trato ya que tenían un asiento pagado pero no utilizado. PERO, en consecuencia, cancelaron todo el resto del boleto. Todas las piernas sin usar.
Nocionalmente, la letra pequeña les permite hacerlo, pero no perdieron absolutamente nada en el trato y obtuvieron una ganancia neta. Independientemente de lo que se les permita hacer, su comportamiento es éticamente inaceptable, a pesar de las reglas de transporte u otra documentación.

No hace falta decir que * mi hija logró que se restablecieran las otras piernas, PERO eso es lo que las aerolíneas pueden hacer o intentar hacer. El vuelo adicional no estaba relacionado con ellos y se les notificó por adelantado y ahorraron dinero.

Y no, nuestra familia no volverá a volar Lufthansa de nuevo en esta vida si es posible.

  • El Dr. McMahon es muy dulce, muy educado (por lo general), muy muy capaz y bastante capaz de tomar una simple aerolínea.
Russell McMahon
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1
desafortunadamente, la mayoría / todas las aerolíneas hacen esto.
Fattie
1
Ahora entiendo mejor los principios generales que se aplican, y que las personas evitan las piernas o agregan las que no tienen la intención de usar, para obtener tarifas más baratas en general. Sin embargo, en situaciones como la de mi hija, donde tenía un boleto de "vuelta al mundo" con grandes diferencias entre vuelos, era muy obvio que el deseo de hacer algo como cambiar su destino en Europa por un tramo Dublín-Europa , era probable que le sucediera a una persona típica en su posición. La incapacidad del sistema para acomodar un comportamiento razonable no es razonable.
Russell McMahon el
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Es difícil: solo están tratando de ganar dinero. ¿Seguramente, el pasajero podría haberlos telefoneado y cambiado los boletos (probablemente por una tarifa)? Perdón por la triste experiencia!
Fattie
"Teóricamente, la letra pequeña les permite ..." Con lo que quiere decir, "La letra pequeña les permite ..." No hay "teóricamente" al respecto.
David Richerby
@DavidRicherby Estamos de acuerdo, más o menos. Hay "permite" y "se puede demostrar que no tiene sentido en las circunstancias si se escala de manera educada". El ejemplo de mi hija es uno de esos. Y me dieron un vuelo "gratis" el día después de que perdí uno en un itinerario "desvinculado" cuando la primera aerolínea perdió primero mi equipaje y luego yo y el resto de nosotros entre Asia y Australia. Incluso logré una estadía en un hotel "gratis" en China desde una aerolínea china (no la más inteligente de las empresas) debido a un vuelo de conexión muy retrasado. Entonces, "tienes razón", pero la negociación puede funcionar.
Russell McMahon
0

Esto acaba de pasarle a mi hija. Su destino inicial era RT Denver / Milán, pero realmente necesitaba estar en Londres el domingo, por lo que no tomó su último tramo del viaje (París / Milán). En cambio, a través de la misma compañía de boletos aéreos con descuento en línea, compró un boleto de París a Londres que la llevó a tiempo. Podría haber comprado un RT de Milán / Londres, pero era más caro y tomó más tiempo y habría llegado demasiado tarde a Londres. Air France canceló su vuelo de regreso sin previo aviso, y se vio obligada a comprar un boleto de ida de $ 1000 Milán / Denver, y también tuvo un día perdido en el aeropuerto. Aparentemente, AirFrance había vendido su boleto a otra persona. Entonces ... AirFrance fue pagado dos veces por el mismo asiento y luego vendió otro asiento al mismo pasajero para que pudiera llegar a casa. Somos viajeros aéreos muy novatos, y nunca voló internacionalmente antes. Sin embargo, esto no es una práctica comercial justa, por parte de la aerolínea. Lo menos que podrían haber hecho es que ella pague una tarifa y le dé un asiento en el próximo vuelo a casa.

Jenifer
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Es irrelevante que no hubieras volado internacionalmente antes: exactamente lo mismo habría pasado si hubiera sido una conexión doméstica.
David Richerby