¿Las aerolíneas realmente comprueban si los paquetes de baterías para laptop / teléfono / tabletas tienen menos de 100 o 160 Wh?

Según tengo entendido, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) tiene algunas regulaciones con respecto a las baterías de iones de litio que exceden los 100 Wh . En teoria.

¿Las aerolíneas realmente comprueban si los paquetes de baterías para laptop / teléfono / tabletas tienen menos de 100 o 160 Wh?

Estoy interesado principalmente en vuelos dentro de los EE. UU., Así como en vuelos entre EE. UU., Francia y Corea del Sur.

Ejemplos de cómo se ven estas baterías:

No , ellos no. La seguridad busca armas y bombas; si no lo es tampoco, no están interesados. Por supuesto, siempre existe la posibilidad de que te encuentres con un inspector particularmente entusiasta y entusiasta con un fetiche por las baterías de litio, pero en realidad no me preocuparía.

Además, el 90% de la regulación a la que se vincula tiene que ver con el transporte de baterías de litio a granel como carga, lo que les preocupa ya que ha habido accidentes de alto perfil vinculados a incendios de baterías de litio en la bodega de carga.

En China, son muy estrictos con las baterías y sí, leen. No he visto mucho en los Estados Unidos, parece que no son tan estrictos.

Como mencionas específicamente a Corea del Sur, acabo de (2018/6/16) pasar por seguridad en ICN, terminal 1. Esto es lo que sucedió:

1. El personal de check-in me preguntó si tenía baterías en mi equipaje de check-in. No
2. Confíe pero verifique: tuve que esperar 5 minutos después del check-in cerca de los mostradores mientras mi equipaje estaba radiografiado.
3. Pasé por la seguridad. El personal abrió mi bolso e inspeccionó visualmente, entre otras cosas, mi banco de energía de 16,000 mAh. Que no es tan grande.

Entonces, la respuesta es que su banco de energía será inspeccionado en Corea, pero por la seguridad del aeropuerto en lugar de la aerolínea.