Cuando se cancelan los trenes (al menos en Europa), y no hay formas alternativas de llevar a los viajeros a su destino en tren un poco más tarde, a menudo se reemplazan por autobuses para llevar a los viajeros a su destino.
Actualmente, he vuelto a reservar dos veces para tomar un vuelo a un destino que está a solo 383 km por carretera. Originalmente debería haber volado el lunes por la noche, y actualmente estoy reservado un vuelo el miércoles por la mañana, efectivamente un retraso de 36 horas. Si la aerolínea hubiera reservado un autobús, todos los lunes por la noche los pasajeros habrían llegado al otro aeropuerto el lunes por la noche, con tal vez un retraso de 4 a 5 horas. Para mí, tendría sentido desde la perspectiva de la satisfacción del cliente.
¿Ocurre que las aerolíneas ofrecen a los pasajeros del autobús a su destino cuando las cancelaciones provocan demoras de varios días, pero un autobús demoraría solo varias horas? ¿Si no, porque no?
Muchos pasajeros, incluido yo, viajan a destinos más allá del aeropuerto que está a 383 km por carretera, pero viajar en el segmento de vuelos de corta distancia en autobús para esperar la primera conexión disponible aún beneficiaría a los viajeros.
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Respuestas:
Me ofrecieron conexiones de tren (en lugar de autobús) en dos casos intraalemanes con Lufthansa donde se canceló el vuelo, pero existe una buena conexión ICE (tren de alta velocidad) entre las dos ciudades. Básicamente, el personal de la aerolínea me dio la opción: volver a reservar para el día siguiente, o tomar el tren y llegar unas horas tarde.
(El hecho de que Lufthansa a menudo coopere con Deutsche Bahn de todos modos puede desempeñar un papel aquí, incluido que algunas conexiones comercializadas con números de vuelo regulares son en realidad conexiones de trenes de alta velocidad, especialmente saltos cortos desde Frankfurt, por ejemplo, Frankfurt-Stuttgart. Pero: los trenes particulares I me dieron NO tales trenes y la aerolínea simplemente me dio un boleto de tren normal + reserva).
En este caso, supongo que el costo del alojamiento o el tren habría sido aproximadamente el mismo para la aerolínea, por lo que le ofrecieron la opción al cliente, pero eso es una suposición, por supuesto.
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Me ofrecieron un viaje en autobús entre Basilea y Zúrich (junto con unos 50 pasajeros más o menos) para tomar un vuelo a mi destino final después de una cancelación por parte de SWISS, por lo que no hay tabú en contra y la respuesta a su pregunta es "Sí, ¡ellas hacen!". También lo organizaron bastante rápido, por lo que aparentemente estaban listos para eso, en caso de que fuera necesario.
Supongo que cada aerolínea tomará decisiones específicas basadas en lo que está disponible / a qué están acostumbradas, cuánto cuesta, cuántos pasajeros necesitan acomodar, a qué pasajeros tienen derecho en su localidad, etc. Si eso no es parte de su política o procedimiento estándar, organizar un autobús de manera oportuna puede ser difícil.
Tenga en cuenta que el autobús debe pagarse de alguna manera, mientras que el vuelo del día siguiente volará de todos modos, por lo que agregar un pasajero no cuesta esencialmente nada. Eso podría figurar en la decisión.
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