¿Qué significan estos bloques blancos en una intersección?

Aquí en Alemania, donde vivo, en lugar de las señales de alto, muchas intersecciones tienen cosas que se parecen a esto:

Es un conjunto de cuatro o cinco bloques blancos. Es similar a la línea continua que verías acompañada de una señal de stop, pero estos son bloques separados y no hay señal de stop.

He hecho suposiciones sobre qué se basan en la observación, y también he buscado infructuosamente información sobre ellas.

¿ Qué significan exactamente estos para el tráfico? ¿Y hay una fuente autorizada donde puedo leer sobre ellos?

germany road-signs Kyralessa
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Respuestas:

Si ve esas líneas sin ninguna señal en la carretera, generalmente está ahí para recordarle a la gente que respete la regla de "justo antes de la izquierda". En la imagen, puede ver un automóvil blanco que parece acercarse al cruce desde "abajo a la izquierda". Si llegara otro automóvil desde "abajo a la derecha", el automóvil blanco tendría que detenerse. Si entrara un automóvil desde "arriba a la izquierda", el automóvil blanco iría antes que ese.

Siempre se hace una pregunta en la autoescuela: ¿quién puede conducir primero si hay autos que entran por todas las calles al mismo tiempo? en teoría, los conductores deberían comunicarse usando gestos, en la práctica, algún tipo en un SUV irá primero :)

A diferencia de la señal de stop, las líneas discontinuas son una indicación de que no tiene que detenerse si puede ver que no hay un automóvil que venga por la derecha antes de llegar a la línea; como ya mencionó Eike, debe detenerse en una señal de alto, pase lo que pase, incluso si son las 3 am y usted es la única persona en la calle.

Sabino
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Creo que veo dónde estaba teniendo dificultades con estas intersecciones. Parece que funciona de esta manera: si me estoy acercando a la intersección, y otro automóvil también lo está, no importa quién llegue o cruce primero la línea blanca quebrada. Lo único que importa es quién está a la derecha. Si estoy a la derecha, tengo el derecho de paso. Si el otro automóvil es, necesito detenerme en la línea blanca quebrada, independientemente de si alcanzo antes o después del otro automóvil. ¿Es eso correcto?

Kyralessa

Podría, en lugar de detenerse, reducir su velocidad lo suficiente como para permitir que el otro automóvil pase con seguridad (y no hacer que el conductor sospeche que no lo va a dejar pasar). No tienes que parar, solo ceder. A diferencia de una señal de stop, donde debe detenerse (todas las ruedas en reposo), pase lo que pase. Si se detiene, deténgase en la línea interrumpida.

gnasher729

@ Kyralessa Sí, eso es esencialmente todo. Una cosa más: si desea girar a la izquierda, también debe dejar pasar vehículos desde la dirección opuesta antes de girar. Y recuerde que las bicicletas también cuentan como vehículos, por lo que si hay una bicicleta que viene de su derecha o que viene de adelante cuando quiere girar a la izquierda, la bicicleta tenía el derecho de paso.

Sumyrda - Restablece a Monica el

Y si no hay un SUV, las personas a menudo seguirán haciendo lo incorrecto: la resolución correcta de la situación es que uno de los conductores renuncia a su derecho al conductor a su izquierda , pero muchos están tan obsesionados con el que viene de su derecha que ellos dirigen erróneamente (y peligrosamente) su amable gesto de "tú primero" allí

Hagen von Eitzen

@MikeScott, si todos son autos autónomos, solo forman un círculo de tráfico improvisado y todos van al mismo tiempo.

Kyralessa

Esta es una " Haltelinie unbrobrochene " (línea de espera rota).

Se supone que debe detenerse aquí para dejar pasar los autos que tienen derecho de paso. Sin embargo, esto es solo una sugerencia y sirve como un indicador de dónde es seguro detenerse; detenerse no es obligatorio (por lo que no es en lugar de las señales de alto, porque tendría que detenerse en una señal de alto incluso si fuera el único automóvil en la ciudad).

El ADAC (club de automóviles alemán) tiene una lista completa (en inglés) de los nombres de las señales de tráfico alemanas . La línea de espera es la señal 341. También hay una línea de parada (ininterrumpida) que generalmente acompaña a la señal de parada e indica dónde exactamente tiene que detenerse.

La ley relevante para todo lo relacionado con el tráfico de la calle es el Strassenverkehrsordnung .

Eike Pierstorff
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Entonces, ¿esto es una especie de rendimiento de cuatro vías? ¿Quién cede ante quién?

Kyralessa

Esto no es un rendimiento; La regla básica en ausencia de otras señales es que el automóvil que viene de su derecha tiene derecho de paso. La línea de espera simplemente dice que si te detienes, mejor detente aquí, de lo contrario estarás parado en el medio del cruce y serás responsable si alguien choca contra ti. Es una especie de característica de seguridad, pero a diferencia de las señales de alto, etc., no cambia las reglas básicas.

Eike Pierstorff

"Rechts vor links" ("justo antes de la izquierda") es probablemente la diferencia más importante entre las normas de circulación alemanas y (por ejemplo, estadounidenses). En Alemania, a menos que haya una señal explícita de Stop o Yield o sus contrapartes de derecho de paso o si está en una rotonda, el automóvil que viene de la derecha siempre tiene el derecho de paso. (Por el contrario, el "rendimiento a quien llegó primero" de cuatro vías en los Estados Unidos tiende a hacer tropezar a los alemanes)

S. Kolassa - Restablece a Monica el

La mayoría de los países europeos usan "justo antes de la izquierda".

gerrit

@stephan Solo para agregar a su confusión, si las personas llegan al mismo tiempo a los EE. UU., entonces justo antes de la izquierda todavía se aplica.

Sidney