¿Debo reemplazar mi propio sensor de oxígeno si tengo una luz Check Engine Light y el código P2195?

7

Mi foco 2003 lx 2.0L L4 SOHC ~ 18,000 millas tenía la luz del motor, así que fui a autozone para leer el código. La impresión de Autozone obd2 dice "P2195 falta de sensor de oxígeno calentado- Banco 1 Sensor 1 Interruptor HO2S11- el sensor indica pobre".

Autozone dijo: "Su automóvil está quemando más combustible. Es un problema común. Por lo general, es el primer sensor que se apaga. Es posible para bricolaje. Parece una bujía en el tubo de escape antes del convertidor catalítico por colector de escape".

Verifiqué con Herko Automotive Group y me dijeron: "Para su automóvil 2003 FORD FOCUS 2.0L L4 SOHC en el sensor de posición 1 (Upstream) necesita el número de sensor de oxígeno SG1813".

¿Qué tan confiable es este consejo de autozone & herko? ¿Debo reemplazar el sensor o cuál es la próxima solución más probable para esto?

Creo que veo dónde se encuentra el sensor 1 del banco 1 frente al motor, pero ¿alguien puede publicar una foto que destaque la ubicación?

adyacente
fuente

Respuestas:

6

desde la instalación de la nueva luz del motor del sensor 02 no ha reaparecido después de limpiar con el dispositivo obd2 y la aplicación sin par. COSTO TOTAL = ~ $ 27

7 31 13 ordenó Koolertron F-12 ELM 327 OBDII PC Escáner de diagnóstico para automóvil Electrónica EggDeal a través de Amazon $ 9.50 para usar con la aplicación gratuita de par de teléfonos inteligentes Android para leer y borrar códigos obd

8 10 12 un amigo roció mangueras que sabía que eran por emisiones en el motor con agua de la botella rociadora mientras el automóvil estaba funcionando y no se ahogó ni se detuvo. fue capaz de soltar el sensor de O2 con una llave de 22 mm. (si no se puede quitar el sensor 02 sin quitar el protector de calor, entonces las tuercas del protector térmico necesitan una llave de 10 mm). amigo no creía que tuviéramos fugas de vacío, pero cree que debería reemplazar la cápsula de gas de vacío ya que escuchó un ruido extraño, pero vamos a reemplazar el sensor 02 primero, ya que eso es lo que recomienda la zona automática y dado que no hay fugas de vacío.

8 11 13 compró un nuevo sensor de o2 para reemplazar el sensor bank11 NUEVO SENSOR DE OXÍGENO DE ALTO RENDIMIENTO PREMIUM O2 FORD LINCOLN MERCURY GA24302 ebay 380658246257 $ 16

8 15 13 sensor rcd o2 y escáner bluetooth rcd obd2

8 18 13 utilizó el escáner obd2 con la aplicación de torque para borrar el código del motor

8 19 13 fue capaz de desenroscar el sensor de O2 a mano (ya que estaba aflojado con una llave de 22 "cuando estaba con amigos 8/10). Recogí lubricante antiadherente en autozone $ 1.39 que apliqué a las roscas del sensor (* cuidado no tocar la cabeza del sensor) b4 atornillar a mano y luego apretar ligeramente con una llave

9 6 13 han pasado casi 3 semanas y la luz del motor no ha reaparecido

adyacente
fuente
4

El código de diagnóstico de problemas no debe considerarse como la causa raíz de la falla del sistema. (ejemplo. Reemplazar un fusible quemado NO es una solución) En todos los casos, hay varios componentes que pueden provocar que se active el mismo código. Por ejemplo, una posible fuga de vacío o problemas de EGR, e incluso un problema de PCV, podrían mostrar lecturas del sensor de O2 con tendencia a la inclinación.

Dicho esto, se deben hacer verificaciones para asegurarse de que el problema no esté en otra parte y que esté reemplazando la parte correcta la primera vez y ahora simplemente arrojando partes a ciegas a un automóvil. Pero, si tiene ganas de tirar los dados y espera que sea realmente el sensor de oxígeno, no dude en reemplazarlo.

Bank 1 Sensor 1se encuentra antes del convertidor catalítico. El que está después del Convertidor esBank 1 Sensor 2

cinelli
fuente
tx. ¿Qué "controles se deben hacer para asegurar que el problema no esté en otra parte?" si pudieras responder en términos más simples, sería muy apreciado.
adyacente
1
Verifique si hay fugas de vacío (mangueras de vacío rotas), la mejor manera de hacerlo sería usar una máquina de humo, verifique que el EGR no esté obstruido y que funcione correctamente. Para esta prueba, puede extraer la línea de vacío que conduce a la válvula EGR y, con una bomba de vacío, aplicar vacío a la válvula mientras el vehículo está en ralentí. Si funciona correctamente, debería provocar el cambio de inactivo. Si no hay cambios, entonces la válvula está rota o el EGR está obstruido y será necesario retirar el EGR para una inspección adicional.
cinelli
1
Podrá encontrar un diagrama para cualquier cosa en tousleyfordparts.com . Aquí está la foto de la válvula egr tousleyfordparts.com/media/images/oe/collision/J/JK00220.gif
cinelli
1
gracias. Busqué este sitio la semana pasada para pix. después de ingresar la información de mi auto y hacer clic en "sistema de emisión" e incluso agregarlo al carrito, no pude ver ninguna foto. ¿Cómo aparece el pix para cada sistema / parte? tx para esa foto del sistema de válvula egr. Creo que el sensor de O2 es el n. ° 5 en esa imagen, pero no indica los nombres de las partes numeradas en esa imagen. Necesito ver imágenes o preferiblemente videos donde las partes estén claramente ilustradas y se correlacionen con lo que veo cuando estoy mirando mi auto.
adyacente el
1
tousleyfordparts.com/parts/2003/FORD/FOCUS/LX/… seleccione una parte y debería haber un diagrama para la mayoría. Haga coincidir los números en las imágenes con los componentes de la lista de la derecha.
cinelli