¿Exactamente cuánto refrigerante hay allí?

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Una preocupación que surge regularmente cuando se solucionan problemas de A / C es si un sistema de A / C tiene muy poco refrigerante (hola fugas) o demasiado (hola sobrecarga).

La forma tradicional de hacer esto consiste en extraer todo el refrigerante (a menudo con un equipo costoso y especializado), lo que agrega una sobrecarga considerable a un aficionado al bricolaje como yo, ya que tengo que preocuparme por obtener el aceite del compresor o reciclar el refrigerante existente.

Entonces, ¿hay una manera ambientalmente consciente de determinar la cantidad de refrigerante presente dentro de un sistema de A / C que no depende de la evacuación completa?

ac diagnostics diy Zaid
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Respuestas:

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Puede extraer todo el refrigerante de un sistema sin equipo costoso. Todo lo que necesita es una manguera (preferiblemente con manómetro múltiple), un tanque de almacenamiento adecuado, un recipiente con aislamiento decente (como un enfriador grande) que se adapte principalmente al interior y hielo seco para empacar alrededor, alrededor de 10 libras o menos si tener un baño de acetona líquida o alcohol para transferir el calor de manera más eficiente fuera del tanque. El hielo seco está alrededor de -70 ° C, y los refrigerantes automotrices se licúan alrededor de -25-30 ° C, por lo que todo (módulo de presión de vapor extremadamente baja) el refrigerante se licuará en el tanque; puede confirmar esto observando el vacío en sus medidores múltiples, que deben coincidir con la presión de vapor de su refrigerante a cualquier temperatura a la que pueda bajar el tanque.

El hielo seco le costará alrededor de $ 2 / lb y se puede comprar en Kroger y algunas otras tiendas de comestibles.

Puede obtener un tanque de 30 lb por alrededor de $ 80-100. Tengo uno de Amazon. En teoría, si tiene un tanque de recarga vacío que puede contener al menos tanto como su sistema, podría usarlo. Esto es de legalidad cuestionable y peligroso si existe algún riesgo de que lo llene en exceso (suponiendo que pueda volver a un estado gaseoso antes de moverlo hacia atrás, en cuyo caso un tanque sobrecargado podría explotar), pero no es tan malo como realmente bombear caliente gas presurizado en tal tanque.

Aquí hay una imagen de la configuración que he usado, en progreso:

ingrese la descripción de la imagen aquí

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Parece que has hecho este ejercicio antes. ¿Estoy en lo cierto al decir que se quedará con un poco de refrigerante residual dentro del sistema con esta técnica?
Zaid
@Zaid: Depende de lo que quieras decir con "algunos". Siempre hay algo de presión de vapor, pero es muy baja. Debería ver al menos 25 pulgadas de vacío, idealmente más cerca de 29. Si no lo hace, probablemente significa que hay algo (aire) que no se condensa en un líquido que contamina el sistema.
R ..
Si calcula que el sistema es algo así como 60 psig, 25 in de vacío significaría que ha evacuado todo menos aproximadamente 1/30, y 29 in significaría todo menos aproximadamente 1/150 (<1%).
R ..
Esto tiene resultados que son mucho mejores, es decir, 1% en comparación con aproximadamente el 10% de la otra respuesta.
Solar Mike
Lo que me pregunto es, ¿cómo responde esto a la pregunta? La pregunta específicamente pregunta "... sin evacuar todo el sistema ..." Si bien su método puede ser preciso y puede hacerlo el bricolaje, está evacuando el sistema para que esto suceda.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2