Los dos manuales de Haynes para mis automóviles enumeran el llenado del refrigerante en su automóvil como un procedimiento de hágalo usted mismo. Ambos vehículos usan refrigerante R-134a y el manual muestra que se recargan con una simple manguera sin un manómetro.
También vi el video ChrisFix sobre la recarga de su refrigerante de A / C, lo que lo hace simple, seguro y fácil. El producto que usa en el video viene con un manómetro y contiene sellador.
Sin embargo, cuando comencé a leer las muchas reseñas de una estrella , las cosas no parecían tan simples o seguras. Muchas personas destruyeron sus compresores, ya sea por sobrellenado o por el sellador que obstruye sus compresores.
Citando a un crítico:
He hablado con un par de tiendas diferentes y ambas han dicho que ven a una persona tras otra con problemas de estos kits para el hogar. No muestran la cantidad que entra, solo la presión en el sistema. Bueno, eso no es suficiente información ya que el peso es lo importante .
y otro:
No use esto a menos que tenga medidores profesionales. Es probable que pueda tomarlos prestados (indicadores apropiados) de Auto Zone o equivalente. O, simplemente haga lo que eventualmente hice, llévelo a Jiffy Lube (o equivalente) y déjelos eliminar todo el refrigerante y rellenarlo según las especificaciones de fábrica.
Mi pregunta no es sobre este producto específico, solo lo estoy usando y las reseñas como ejemplo.
- ¿Qué problemas puedo encontrar tratando de recargar mi refrigerante de A / C?
- ¿Qué equipo necesito para hacerlo de manera segura (para mí y el sistema de A / C)?
- ¿Qué problemas hay con los selladores?
- ¿Debo obtener una recarga que contenga aceite para compresores?
- ¿Sería mejor simplemente pagar una tienda para hacerlo?
Respuestas:
El problema de bricolaje más común es el llenado excesivo de aceite, la carga insuficiente o excesiva de refrigerante y la instalación del virus que son selladores.
Guantes y gafas de seguridad. El aceite PAG utilizado no es bueno para los humanos y el gas puede causar congelación.
Los selladores rara vez funcionan bien, si es que lo hacen. Pueden enchufar partes críticas como dispositivos de expansión o intercambiadores de calor.
No, la cantidad de aceite se establece durante la construcción y es imposible saber cuánto se podría haber perdido. El llenado excesivo reduce el rendimiento del sistema y el llenado insuficiente destruirá el compresor.
si
Hay dos problemas clave que hacen que este sea un trabajo que no sea de bricolaje. Se debe extraer un alto vacío en el sistema para garantizar que salga todo el aire. Y el refrigerante debe pesarse cuidadosamente durante la instalación. Unas pocas onzas por encima o por debajo pueden afectar significativamente el rendimiento del sistema. Los sistemas de instalación de bricolaje solo muestran una de las lecturas de presión disponibles y, en cualquier caso, la cantidad de carga no se puede determinar a partir de las lecturas de presión.
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Personalmente, recomiendo la opción # 5.El refrigerante causará congelación en cantidad suficiente. Si no está familiarizado con los principios del aire acondicionado, podría dañar el compresor. Si inhala accidentalmente, puede envenenarse. Debe saber en qué línea cargar el sistema, la línea de vapor o la línea de líquido. Si no lo sabe, no lo intente.
La intoxicación por refrigerante ocurre cuando alguien está expuesto a los químicos utilizados para enfriar electrodomésticos. El refrigerante es un gas insípido, en su mayoría inodoro. Cuando se inhala profundamente, puede cortar el oxígeno vital a las células y los pulmones.
La exposición limitada, por ejemplo, un derrame en la piel o la respiración cerca de un recipiente abierto, solo es levemente dañino. Sin embargo, debe intentar evitar todo contacto con este tipo de productos químicos. Incluso pequeñas cantidades pueden causar síntomas.
Inhalar estos humos con el propósito de "drogarse" puede ser muy peligroso. Puede ser fatal incluso la primera vez que lo haces. La inhalación regular de altas concentraciones de refrigerante puede causar problemas como:
Ir Opción # 5
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