¿Por qué podría experimentar una caída de potencia después de encender mi automóvil con el AC encendido?

Tengo un 2000 Chrysler Neon que generalmente funciona bien.

He notado que si enciendo el vehículo, enciendo el aire acondicionado y retrocedo fuera del camino de entrada, el motor parece tener problemas / suena como si se fuera a detener.

Si apago la CA, inmediatamente recupera la energía y funciona bien.

Si el aire acondicionado está apagado todo el tiempo, no hay comportamiento de lucha / estancamiento.

Esto también ocurre en una marcha hacia adelante, pero no en el mismo grado.

Una vez que el vehículo está funcionando, puedo encender la CA al máximo sin este síntoma, pero todavía se siente un poco menos sensible.

Para darme una idea de por dónde empezar, ¿qué tipo de problemas podrían causar estos síntomas?

¿Podría ser un problema con la batería, ya que presumiblemente sería más débil inmediatamente después de comenzar?

Los acondicionadores de aire funcionan con una correa que está conectada al cigüeñal. El giro del motor hace que el compresor de A / C se mueva.

Cuando su A / C no está encendido, un embrague desconecta las partes internas del compresor de A / C de la polea en la correa. Esto permite que la correa gire libremente, sin agregar carga al motor.

Cuando se enciende el A / C, el embrague está activado y, por lo tanto, se accionan los componentes internos del compresor de A / C, esto agrega carga al motor.

Si este es un síntoma nuevo, es una señal de que el compresor está agregando más carga al motor de lo que solía y podría ser un signo de un compresor defectuoso, la polea comenzando a atascarse, la necesidad de lubricación, etc.

Si siempre ha sido así y solo tiene curiosidad por saber por qué, es simplemente una presión adicional que el A / C aplica a su motor.

El hecho de que tenga un mayor impacto en el primer inicio que una vez en movimiento no es sorprendente. Su motor aún no se ha calentado y aún no está en condiciones óptimas de funcionamiento.

Los sistemas de A / C afectan el rendimiento de todos los motores, sin embargo, cuanto más pequeño y menos potente sea el motor, más impacto se notará, ya que los sistemas de A / C no son proporcionales al motor, sino que son proporcionales al espacio interior de la cabina.

Tome un vehículo que tenga una opción de motor de 4 cilindros y 6 cilindros, la unidad de A / C será la misma ya que hay el mismo espacio interior para enfriarse. Sin embargo, notará el impacto de energía mucho menos en el V6, ya que será una reducción menor del% de energía.

Como seguimiento para futuros googlers, mi filtro de aire estaba en un estado bastante malo. Esto resultó en una pérdida de potencia durante el funcionamiento normal, pero cuando puse carga adicional en el motor, realmente se hizo notable.

La limpieza del filtro de aire ha marcado una gran diferencia.