¿Es necesario 'quemarse' o 'entrar' en un auto nuevo?

Acabo de comprar un nuevo coche de placa 2011. He escuchado historias de personas que `` quemaron '' motores durante los primeros cientos o miles de millas utilizando métodos como:

• No conducir por encima de 50 mph.
• Variar las revoluciones más de lo habitual en todo el rango.
• Manteniendo las revoluciones por debajo de 3.5k.

También escuché que los motores de los automóviles modernos son robados en la fábrica y lo anterior es una basura completa.

¿Es necesario 'quemarse' en los automóviles modernos? Si es así, ¿cómo debo 'quemar' un nuevo motor?

Debe realizar un robo de automóvil nuevo según las instrucciones del fabricante. De esa manera, si surgen problemas de garantía, usted ha hecho lo que le dijeron.

Sin embargo, en términos generales (de acuerdo con los fabricantes de motores con los que he hablado), si desea variar mucho las RPM, no navegue a una velocidad constante durante demasiado tiempo. Ninguno de ellos se aferra a la teoría de conducción lenta, ni a la idea de solo RPM bajas (algunos de ellos hacen el robo inicial en el banco de pruebas con una serie de carreras de WOT a través de los primeros engranajes). Cambios de aceite más frecuentes son una buena idea ya que un nuevo motor arrojará un poco de metal al principio. Por lo general, es algo así como las pruebas iniciales de rodaje, cambiar el aceite, conducir por 500 millas, cambiar el aceite, conducir por 1000 millas más, cambiar el aceite, conducir por 1500 millas esta vez, cambiar el aceite y luego seguir su horario normal.

Encontré un excelente artículo sobre la ruptura de un auto nuevo en Popular Mechanics.

El ritual de irrumpir en un auto nuevo es parte del cuerpo de conocimiento al que nos referimos como sabiduría convencional. No es necesariamente sabio, y la tecnología de construcción de un automóvil moderno ha evolucionado hasta el punto en que mucha "sabiduría" es obsoleta. Pocos autos ya especifican un procedimiento de rodaje, simplemente advirtiéndole que evite la aceleración extrema o el ralentí prolongado durante las primeras mil millas más o menos, y hay poco en el camino de un servicio adicional por adelantado. Algunos ni siquiera exigen un cambio de aceite hasta 6000 millas. Creemos que su nuevo viaje merece algo mejor. Aquí hay algunos consejos.

Algunos aspectos destacados, al menos, lo que el autor aparentemente de buena reputación recomienda específicamente como nuevo propietario de un automóvil:

• Durante las primeras 1000 millas, evite velocidades constantes y ajustes del acelerador. Si viajas en el tráfico normal de parada y salida, estarás bien.

• Evite las pruebas de velocidad máxima, las carreras de arrastre o remolcar remolques pesados ​​durante las primeras 1000 millas.

• Cambie el aceite muy temprano (20 millas y 1000 millas) para eliminar las partículas metálicas persistentes del desgaste del motor nuevo. Después de eso, siga los intervalos de cambio de aceite recomendados en el manual.

• Abstenerse de detenerse a alta velocidad o arrastrar los frenos por unos cientos de millas.

• Si su automóvil tiene mucha tela o alfombra expuesta, considere aplicar Scotchgard para que no se adhiera suciedad, moho, pólenes, etc.

• Siéntase libre de encerar el automóvil para proteger la pintura, la pintura de fábrica está completamente curada, etc. Considere aplicar una película transparente protectora de 3M en los bordes delanteros del automóvil para proteger aún más el acabado, si lo desea.

Considero que los primeros consejos sobre el cambio de aceite son los más convincentes y lo haré con nuestro nuevo auto a 1k millas de seguro. En general, como dice la respuesta aceptada, siempre consulte el manual de su automóvil y las recomendaciones del fabricante para su vehículo específico.

Bueno, leí que Consumer Reports (noviembre de 2011, p. 71) se rompe en automóviles durante 2000 millas antes de que realicen sus análisis. Supongo que eso significa que el automóvil no está realmente en un "estado estable" hasta después de ese punto, al menos en su opinión.

Los autos más viejos sí necesitaban el cuidado adecuado para las primeras 5000 millas, pero creo que los autos nuevos no necesitan esto en absoluto. Si lo necesitaran, el fabricante les habría dicho a sus clientes que lo sabían. Yo personalmente creo que uno debe entregarlo con cuidado, naturalmente.

Un automóvil mantenido adecuadamente en una mano conduce excelente. Mantenga un estilo de conducción estable y su automóvil funcionará muy bien en ese estilo en particular.

Compré un nuevo VW Golf en marzo y VW me indicó que no se requería un período de rodaje ni tampoco un servicio de 1000 km. El primer servicio ya casi se debe a los 15000kms estándar.

No sé si eso ayuda, es solo mi experiencia más reciente y tampoco es algo que haya encontrado antes.

Mi 4Runner vino con sintético. El fabricante (Toyota) recomienda 10,000 para el primer cambio de aceite, y 10k entre después si todavía está usando sincronización completa. Todavía lo hice a 5k y planeo hacer 7500 de ahora en adelante. No creo que importe tanto como solía hacerlo.

Depende mucho del tipo de automóvil: muchos automóviles deportivos especializados especifican 1000 millas iniciales en un grado particular de aceite a <5000 rpm (por ejemplo) y luego un cambio a los aceites normales en funcionamiento.

Este suele ser el caso con motores de alta compresión y alta tolerancia. Mi Forester STi tenía reglas muy estrictas para las primeras 500 millas, e incluso el programa de mantenimiento normal es mucho más oneroso que la versión estándar.

Los autos de gama media en estos días son mucho más indulgentes, y los fabricantes como Kia intentan asegurarse de que el cliente no tenga que preocuparse por nada de esto para que hagan lo que sea necesario para romper sus autos antes de la venta.

Me gustaría agregar que, si bien algunos motores pasan por el proceso de `` quemado '' en la fábrica, ninguno de los otros componentes del motor, por ejemplo, los componentes de la transmisión (embrague, caja de cambios, etc.).

Como tal, debe tener en cuenta que estas partes deben ser 'interrumpidas' y no funcionarán en su punto máximo durante las primeras ~ 1000 millas. El uso cuidadoso del embrague también es esencial para evitar más problemas en el futuro (para automóviles de transmisión manual).

Acabo de comprar un nuevo 15 placa fiesta ecoboost zetec y lo compré con 4 millas. Ford me ha dicho que el procedimiento de encendido / quemado no se aplica a este vehículo ya que está hecho para adaptarse a cualquier condición de manejo. También estoy cubierto por 3 servicios durante 3 años y no necesito cambiar nada hasta mi primer servicio, pero lo harán :).

Acabamos de comprar un nuevo VW Passat 2015, que a diferencia del VW Golf citado anteriormente, tiene un procedimiento de interrupción especificado en el manual del propietario. No es demasiado oneroso, pero prohíbe el remolque del remolque durante los primeros 1600 km, y aconseja mantener las rpm del motor por debajo de 4000 rpm, y evitar la aceleración máxima, durante el mismo período. Durante los primeros 1000 km, también se deben evitar velocidades constantes durante períodos prolongados.

No se recomienda un cambio de aceite temprano, solo espere hasta los 15k kms normales.