¿Arrancar su automóvil con el aire acondicionado en mal estado?

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Mi padre siempre me gritaba cuando comenzaba a conducir por primera vez cuando dejé el aire acondicionado encendido cuando apagué el automóvil, y luego lo volví a encender, con el razonamiento de que estaba arruinando / disminuyendo la vida de mi motor ¿Es esto cierto? (Actualmente conduzco un Chevy S10 '03, si eso importa, aunque estoy más interesado en una respuesta general).

Drise
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Respuestas:

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De ningún modo. Es posible que de alguna manera reduzca la vida de su motor de arranque, pero esto sería bastante insignificante.

Cuando comience con el interruptor de A / C activado, comenzará con el embrague del compresor de A / C activado, lo que significa que el arrancador debe encender tanto el motor como el compresor; en conjunto, una cantidad de fuerza bastante trivial en comparación con la fuerza necesaria para hacer girar el motor con el compresor desconectado.

Una vez que lo haya arrancado, el compresor estaría robando un porcentaje distinto de cero de la potencia del motor, tal como lo haría el alternador y la bomba de dirección asistida. Tal vez se pueda argumentar a favor de una reducción en la economía de combustible durante el proceso de arranque, pero bueno, tienes un auto frío para entrar.

Para poner esto en perspectiva, piense en climas más cálidos como Arizona. La mayoría de los autos tienen arrancadores remotos, y dejan su aire acondicionado encendido a tiempo completo para que cuando enciendan sus autos desde el interior de su casa, la cabina tenga temperaturas razonables. También estoy convencido de que los motores en esos climas duran mucho más que los de los más fríos, debido a las transiciones de temperatura menos extremas.

Ehryk
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Supongo que esta sería otra pregunta, pero algunas investigaciones que hice sobre esto hace un tiempo sugieren que algunos autos desconectan todo del motor (e indirectamente el motor de arranque), es decir, radio, luces, embrague de aire acondicionado . ¿Es esto cierto?
Drise
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Que yo sepa, esto es cierto para todos los automóviles modernos, puede haber algunas excepciones oscuras.
Mike
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Algunos autos más nuevos pueden incluso hacer que este A / C se desacople al inicio, pero incluso si no lo hacen, no es un gran problema. Si lo hace un automóvil, entonces el estado del interruptor de A / C ni siquiera importa en este caso. En cuanto a la radio y las luces, esto puede reducir el consumo del alternador al arrancar, pero solo lo he visto con la radio (no he tenido un automóvil que apague las luces al arrancar). Sin embargo, con los sistemas eléctricos, apostaría mucho más por la potencia disponible para el motor de arranque para reducir el consumo de batería y aumentar las probabilidades de que su automóvil arranque, no por la vida útil del motor o el motor de arranque.
Ehryk
Los automóviles más antiguos desconectarán la CA durante el arranque simplemente porque la caída de voltaje del motor de arranque hace que la tensión principal sea insuficiente para alimentar el relé de CA y el embrague.
R ..
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En cualquier cosa posterior a 1997 que he visto, cuando el motor de arranque se activa, el embrague de A / C se desacopla y cualquier carga eléctrica no esencial se apaga automáticamente hasta que el motor está realmente funcionando. No hace ninguna diferencia. En un automóvil más antiguo, la única dificultad será arrancar un motor frío y, si estaba frío, no tendrías el aire acondicionado encendido en primer lugar :)

Es posible que su padre se haya confundido con el problema de comenzar con el calor encendido, lo que puede hacer que el motor tarde más en calentarse a la temperatura de funcionamiento.

maria
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Sí, así que para responder al blog de Kylee Johnson, estoy de acuerdo en su mayoría, sin embargo, dejar su AC encendido con los modelos más nuevos tendrá un efecto adverso en su actitud, pero solo si deja su AC encendido mientras apaga su automóvil más de 72 horas. Extraerá una carga negativa de su silenciador, lo que le hará fallar en su próximo control de smog. Así que siempre apague su dial de CA cuando apague su vehículo.

El ex mecánico de Volvo Joe Korn

Joe Korn
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Bienvenido a SE Joe. Espero que te quedes. ¡Otro profesional siempre es bienvenido para responder preguntas! Aclamaciones.
DucatiKiller
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Tengo curiosidad ... ¿qué tipo de carga tiene un silenciador?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Paulster esa es una buena pregunta y la razón de este blog. Realmente disfruto proporcionando información técnica que solo los mecánicos de última generación conocen. Entonces, para responder a su pregunta sin ponerse técnico, es una carga estática. Espero que esto haya respondido tu pregunta. ¡Aclamaciones!
Joe Korn