Lo que podría causar un automóvil con una transmisión manual que en 5ta marcha cuando se le da un golpe de revoluciones de gas a muy altas revoluciones por minuto, sin poder transferido a las ruedas (es decir, el tacómetro y la velocidad no están sincronizados).
A modo de ilustración (y estoy haciendo estos números), a aproximadamente 2000 rpm en el tacómetro, y al "golpear" a 60 km / h, el gas hace que el tacómetro alcance las 4500 rpm, pero la velocidad se mantiene en 60 km / h.
Esperaría que las revoluciones permanezcan en una relación constante con la velocidad, por lo que me pregunto qué podría estar yendo mal.
Mi primera sospecha es un problema con el embrague, pero me preguntaba cómo puedo probar esto o sugerencias sobre qué más puede ser.
¡El automóvil en el que estoy pensando en cuestión solo tiene alrededor de 27,000 km, lo que parece una vida útil muy corta para un embrague!
Gracias por leer, apreciamos cualquier idea.
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Si no se transfiere energía, la caja de engranajes probablemente esté rota.
Si se transfiere alguno (y no hay ruidos metálicos ruidosos :), probablemente sea el embrague. Realmente no debería haber nada más que pueda deslizarse.
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