Conduzco un Subaru Outback 2007. Recientemente, he notado que cuando uso el aire acondicionado, mi nivel de refrigerante cae muy ligeramente. La tasa de pérdida parece estar relacionada con la cantidad de tiempo que el A / C está encendido.
Me gustaría arreglar esto yo mismo antes de que llegue el verano, así que mi pregunta es, ¿qué parte del sistema de CA podría estar causando la pérdida de refrigerante?
Respuestas:
Aquí hay una posible forma de acoplar los dos sistemas de enfriamiento:
Con el aire acondicionado en el vehículo tiene que rechazar el calor adicional a la atmósfera (procedente de la cabina).
Este calor se rechaza a través del condensador, que generalmente está justo al lado del radiador.
El resultado final es que el refrigerante en el radiador está más caliente que antes, lo que resulta en presiones más altas del sistema de enfriamiento. A una presión lo suficientemente alta, esto puede hacer que parte del refrigerante se desborde, lo que resulta en la pérdida de refrigerante.
Este comportamiento podría deberse a una serie de factores, como una tapa del radiador que no mantiene su presión nominal o un radiador obstruido, pero también podría ocurrir debido al calor exterior extremo.
Creo que esto ocurre en algunos de mis vehículos en días extremadamente calurosos (45 ° C); Solo necesito recargarlo después y asegurarme de que el nivel no baje demasiado.
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Si tiene control automático de temperatura, el calentador también se usa para controlar la temperatura de ventilación. Intenta encender el fuego solo y mira si hace lo mismo. En caso afirmativo, el núcleo del calentador (o su tubería) probablemente esté goteando y tenga una válvula solenoide que se cierra, lo que ralentiza la fuga cuando el calentador no está en uso.
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