Tenía curiosidad sobre qué problemas pueden surgir si no se usa el embrague al cambiar de marcha. ¿Los problemas son similares tanto para automóviles como para bicicletas?
transmission
clutch
Dharmit Shah
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Es muy probable que ocurra un desgaste excesivo en los engranajes y una ruptura completa de la caja de cambios pronto. Además, el cigüeñal y sus cojinetes sufrirán golpes cada vez que cambie de marcha, lo que causará daños (fatales) al motor.
Los resultados serán similares (pero definitivamente no iguales) en una bicicleta. Si sigue pedaleando mientras cambia de marcha, mantendrá la tensión en la cadena. Esto colocará momentáneamente fuerzas laterales excesivas en las ruedas dentadas, lo que provocará dientes doblados y eslabones de la cadena rotos.
Si debe conducir un poco cuando se rompe el embrague, por ejemplo, en un cruce de ferrocarril, puede usar propulsión de emergencia. Dejas el auto en marcha y usas el motor de arranque para conducirlo unos metros. Estacione el automóvil en un lugar seguro y llame a una grúa.
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Hay anillos sincronizados que coinciden con la velocidad de los engranajes cuando empujas la palanca. Los anillos sincronizados no están diseñados para acelerar / desacelerar el motor / todo el automóvil y se desgastarán rápidamente si no usa el clucth .
... a menos que seas un ninja real con el pedal del acelerador y que coincidas con las velocidades del engranaje manualmente.
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En un automóvil con una transmisión manual convencional, esto desgastará rápidamente el sincronismo a menos que pueda hacer coincidir las RPM del motor con las RPM del engranaje objetivo cada vez que cambie (posible, pero no fácil). Sería imposible detenerse y arrancar sin problemas sin el embrague.
Muchas motocicletas usan una caja de cambios secuencial que permite subir y bajar sin usar el embrague (pero solo puede cambiar a la siguiente marcha en cada dirección). Aún necesita usar el embrague para detenerse y comenzar.
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