Entiendo que los Audi A3 más nuevos con cualquier tipo de transmisión (auto o DSG) tienen una forma realmente extraña de verificar (para extraer el control de la varilla medidora) el líquido de la transmisión. ¿Alguien puede describir cómo se hace esto y qué herramientas / cosas podrían ser necesarias para hacerlo correctamente?
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Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Respuestas:
Investigué un poco hoy y parece ser un poco extraño. Aparentemente, la motivación es que les gustaría tener una transmisión sin mantenimiento (es decir, sin agujeros para que los clientes inserten demasiado líquido).
El mejor resumen que he podido encontrar es el siguiente:
Dicho todo esto, puedo apreciar por qué les gustaría mantener al cliente casual fuera de la transmisión ...
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La mayoría de los autos, para verificar los niveles de aceite de la transmisión, tienen dos pernos después de la campana de la transmisión. El perno superior es para verificar y agregar aceite, mientras que el perno inferior es para enjuagar todo el aceite de la transmisión y renovarlo.
Para verificar el nivel de aceite, levante su automóvil en los soportes de gato en una superficie plana y desenrosque el perno superior. Si derrama aceite, entonces el nivel está bien. De lo contrario, debe agregar el grado adecuado de aceite hasta que comience a derramarse.
Las herramientas que necesitará son: - Un gato y soportes de gato. - Una pistola de succión de aceite. - Una llave inglesa con tomas de 10 y más. - Llave dinamométrica (opcional) para apretar los tornillos con el par adecuado
Consejo adicional: a veces es bueno cambiar la lavadora del desagüe y llenar los tapones.
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