Si los respiraderos comienzan a expulsar aire caliente al acelerar o conducir cuesta arriba, pero están helados al ralentí, ¿eso es una señal de que la bomba del ventilador está fallando o tiene una fuga? Estoy tratando con un Ford Econoline E350.
Obviamente, el refrigerante no es el problema porque el aire está frío cuando está inactivo. Por lo general, el aire permanece frío en la parte delantera, pero la mitad trasera de los respiraderos del vehículo expulsa aire caliente. ¿Alguna idea?
Respuestas:
El acondicionador de aire en este vehículo utiliza controles de HVAC alimentados por vacío. Una fuga en cualquier parte del sistema de vacío puede causar este síntoma. Una forma de detectar fugas es aplicar aire a baja presión (10 psi) en el sistema y escuchar las fugas. Las fugas en el depósito de vacío son comunes. También lo es la línea a la válvula de recirculación de aire porque está cerca del pie derecho del pasajero.
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