Ruido / traqueteo del motor cuando el embrague está completamente presionado [BMW 320d e46, manual]

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Tengo un ruido extraño, como un sonido de traqueteo / pisoteo al ralentí, cuando presiono el pedal del embrague. El embrague y el volante (DMF) fueron cambiados con piezas nuevas.

Excepto por ese sonido, el auto se maneja perfectamente.

¿Alguien ha encontrado algo como esto?

¡Gracias!

clutch 320d A1rwalker
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¿Se cambió el rodamiento de lanzamiento?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Mi única sugerencia podría ser que el DMF es malo. Por lo que sé de los DMF, hay algunas partes móviles en ellos. Si no se ensambló correctamente, es posible que escuche algo cuando se desacopla el embrague.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Si el motor no estaba haciendo ninguno de estos ruidos antes de la instalación del embrague / DMF, realmente tiene que mirar lo que cambió, no el motor en sí. Con el DMF conectado directamente a la parte posterior del motor, puede confundir fácilmente cualquier ruido que provenga del mismo motor. Lo llevaría de vuelta a la tienda y haría que lo diagnosticaran nuevamente con eso en mente. Probablemente ya lo hayan resuelto, pero no quieren desarmar todo de nuevo bajo garantía.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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Definitivamente suena como un mal rodamiento de lanzamiento. Un DMF malo debe hacer ruido cuando no se aplica presión al embrague, mientras que un rodamiento de lanzamiento comienza a hacer un alboroto cuando lo haces. Podría ser un mal trabajo de reemplazo, muchas cosas pueden sacudir, llevarlo de vuelta a la mecánica. No sabrás lo que es seguro sin desmontaje, buena suerte.
No tengo idea de lo que estoy haciendo
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@ A1rwalker Esa es una conclusión brutal y diré que no esperaba escuchar que tuvieras un cigüeñal roto. ¿Puedes responder tu propia pregunta y marcarla como aceptada?
DucatiKiller

Respuestas:

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Según el último comentario del OP , el traqueteo se debió a un cigüeñal roto.

Aunque agregaré una cosa. Cuando era niño, mi padre tenía un Mitsubishi Pajero '91 que repentinamente se partió en dos. Pudo conducirlo al concesionario con un ruido de traqueteo que estaba presente independientemente de la posición del embrague o las RPM.

Con respecto al caso del OP, estoy francamente sorprendido de que el ruido de traqueteo estuviera presente solo con el embrague presionado. Sin decir que no es posible, simplemente inusual que el OP fuera capaz de conducir "normalmente" de lo contrario.

Zaid
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Podrían haber dejado un perno suelto en la placa de medida para el embrague y cuando se desengancha el embrague, el perno podría golpear el caparazón de la bandeja.

usuario18835
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