Entiendo aproximadamente cómo funciona un motor y que hay un cigüeñal que puede girar el volante utilizando la combustión interna.
Me acabo de dar cuenta de que no tengo ni idea de cómo la energía cinética (movimiento) del cigüeñal puede hacer que las ruedas giren y también variar la velocidad de las ruedas en función de la entrada del conductor. Sé que en algún lugar hay un embrague, una caja de cambios y un "diferencial" que permite que las ruedas giren a diferentes velocidades (por ejemplo, en una esquina).
¿Todas estas cosas se escapan del volante?
¿Qué hace exactamente el volante y a qué está conectado aparte del cigüeñal?
¿Cómo está conectado con estas otras cosas?
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Esta es una adición a la respuesta de Paulster. Aquí hay una animación El disco en gris es el volante
Wikipedia proporciona un buen resumen general:
En nuestro caso, el punto 1 sirve más para suavizar el funcionamiento del motor al minimizar la aceleración / desaceleración del cigüeñal entre los disparos del cilindro cuando está en NEUTRO.
El punto 2. se utiliza en sistemas de recuperación de energía cinética mecánica.
Consecuencias de un IM alto
También depende de los casos de uso, por ejemplo, en las carreras. prácticamente podría eliminarse ya que se pasa un tiempo mínimo con el vehículo parado y entre engranajes.
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Un volante es un dispositivo mecánico giratorio que se utiliza para almacenar energía rotacional. ... - Proporciona energía continua cuando la fuente de energía es discontinua. Por ejemplo, los volantes se usan en motores alternativos porque la fuente de energía, el par del motor, es intermitente.
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