¿Cuándo debo usar un gel energético?

Recientemente adquirí algunos tubos de gel de energía (como premio por poder recoger una moneda del suelo mientras estaba en mi bicicleta), y no estoy seguro de qué hacer con ellos. Quiero decir, son para comer, por supuesto, pero más en profundidad que eso;)

¿En qué tipo de viaje es apropiado usar un gel energético en el medio? ¿Depende de la duración del viaje, o la dificultad / cuán extenuante es? ¿Cambia dependiendo de la habilidad del ciclista?

Si es relevante, tengo 15 años, comenzando a aprender a un nivel de conducción más alto para motos de cross / mountain.

Si va a dar un paseo por la mañana, la principal fuente de energía de su cuerpo es el glucógeno almacenado en los músculos de las piernas, que proviene de los alimentos que comió la noche anterior. (También hay glucógeno en el hígado, y puedes quemar grasa, pero es un proceso más lento). Para la mayoría de las personas, el glucógeno muscular es suficiente para aproximadamente 2 horas de ejercicio intenso y continuo. Una vez que el glucógeno se almacena en un músculo en particular, como el músculo de una pierna, no se puede extraer de ese músculo para usarlo en ningún otro lugar. (El glucógeno del hígado se puede donar a otras partes del cuerpo que lo necesitan). Estas dos horas son si realmente está haciendo su máximo esfuerzo todo el tiempo. La mayoría del ciclismo no es realmente tan intenso durante largos períodos de tiempo: después de todo, la bicicleta es un dispositivo elegante para mejorar la eficiencia de su cuerpo.

Entonces, en términos de energía disponible para realizar contracciones musculares, generalmente no es realmente necesario comer nada a menos que su viaje sea muy largo. Sin embargo, es posible comenzar a sentir hambre incluso cuando las piernas todavía tienen mucho glucógeno. Tener hambre hará que su viaje sea desagradable, y puede tener el efecto de disminuir el rendimiento, ya que la fatiga es un fenómeno complicado mediado por partes no conscientes del sistema nervioso central. Entonces, básicamente, es justo lo que pensarías basado en el sentido común: si tienes hambre, come.

A distancias muy largas, donde el glucógeno muscular está en peligro de agotarse, su cuerpo intentará cambiar a la quema de grasa, pero eso es lento, por lo que comenzará a sentir que está latiendo . En esta situación, se vuelve importante no solo evitar el hambre, sino también proporcionarle a su cuerpo algo de energía que tenga la esperanza de digerir lo suficientemente rápido como para que pueda usarse para presionar los pedales. Si anticipa este tipo de viaje largo, básicamente puede comer tantos carbohidratos como sea posible, comenzando incluso antes del viaje, con la esperanza de poder usar la energía. Sin embargo, su cuerpo no hace un muy buen trabajo al digerir los alimentos mientras hace ejercicio, y la digestión lleva tiempo. Es por eso que las personas a menudo toman pequeñas cantidades de carbohidratos, distribuidas con el tiempo.

Diferentes personas también difieren en su capacidad para manipular alimentos mientras hacen ejercicio vigorosamente. Algunas personas vomitan si intentan hacerlo. Hacer lo que funcione para usted.

Las principales diferencias entre una GU y algunos otros alimentos a base de carbohidratos, como una barra de granola, son que la GU no requiere masticación, y también está convenientemente empacada para usar mientras se corre o se monta. Básicamente, una GU es glaseado de pastel en un paquete conveniente.

Parece haber una ciencia bastante sólida detrás del concepto de carga de carbohidratos, es decir, comer muchos carbohidratos en el día o días antes de la actividad. Los estudios han demostrado que aumenta el rendimiento en cantidades bastante altas. Probablemente solo ayude a completar sus suministros de glucógeno. Tener esa energía ya digerida y disponible como glucógeno es una gran victoria. Comer en la actividad es, en el mejor de los casos, un beneficio menor en comparación.

Y, por cierto, ¡no seas como muchos de los ciclistas de montaña en mi sistema de senderos local y deja tus envoltorios GU en el camino!

Genial, estás experimentando con estas cosas. La aportación de alimentos y energía, junto con la hidratación, es algo sobre lo que cualquier ciclista de resistencia debe estar al tanto. Todos somos diferentes y no puedes saber qué funciona y qué no hasta que lo intentas. Sin embargo, en su forma actual, esta pregunta tomaría un libro completo (grande) sobre nutrición deportiva para obtener una respuesta completa y útil, así que aquí hay un punto de partida .....

Lo primero a tener en cuenta es que los geles energéticos son solo alimentos. Están diseñados para proporcionar un cierto tipo de alimentos que tienen algunos beneficios sobre otros tipos de alimentos. El marketing y el empaque están diseñados para convencerlo de que tienen poderes especiales que recibirá al consumirlos. Principalmente este no es el caso.

En base a esto, le sugiero que estudie la nutrición deportiva y comprenda la diferencia entre los carbohidratos simples (azúcares), los carbohidratos complejos, las proteínas y las grasas, y observe cuándo estos diversos tipos de alimentos son más útiles. Una vez que obtenga una comprensión básica, observe dónde afirman que los alimentos de ingeniería como geles, polvos y barras proporcionan beneficios sobre los alimentos reales. Al hacer esto, considere que nadie gana dinero diciendo 'Un sándwich de queso y plátano son tan buenos como un gel de $ 10 "

Si desea una respuesta directa sobre el mejor momento para usar geles, pequeñas cantidades regularmente desde el comienzo del viaje es mejor que esperar hasta que tenga hambre o se quede sin energía.

Principalmente viajo por carretera, por lo que mi método ha sido tener un gel 5 ~ 10 minutos antes de un gran esfuerzo. Eso podría ser un sprint plano o una calificación decente donde quiero superar mi PR.

También podría tener un gel en un piso largo donde es aburrido.

El empaque dice que debes tener 2-3 geles por hora, lo cual es demasiado. Tomaría uno después de una hora, y luego 1 por hora, pero tendría algo más en la media hora, como un cuadrado de chocolate, una paleta o una bola de felicidad.

No hay tiempo donde la comida sea más importante que la seguridad.

así que para ti, te sugiero que tomes un gel después de haber cabalgado durante una hora, ya sea que corras cuesta abajo o lo que sea, solo en un punto en el que te sientas cómodo conduciendo con una mano fuera de las barras por un minuto. Si estás haciendo carreras de lanzadera cuesta abajo, simplemente ten una mientras te transportan.

Una vez que encuentro que los geles son útiles es si llevo guantes con los dedos llenos: son más fáciles de usar que la mayoría de los alimentos reales y más fáciles de sostener mientras conduzco (pero estoy en barras de caída, en la carretera). Todavía estoy experimentando con estrategias de nutrición, dado que un viaje largo puede quemar más del doble de energía que una persona puede almacenar como glucógeno.

Llévelo con usted en viajes más largos, pero no como una comida planificada, sino solo para su uso en una "emergencia". Los geles tienen la ventaja de elevar el azúcar en la sangre muy rápido, lo que puede ser útil si está en peligro, se queda completamente sin glucógeno muscular y de lo contrario no podría volver a casa. Para un refrigerio normal, ya que tomaría uno después de 90-120 minutos de ciclismo, un gel no es tan adecuado, ya que aumentará demasiado el azúcar en la sangre y luego lo bajará debido a la insulina. Además, los geles son caros y, a menos que esté presionando sus límites de resistencia, una barra de cereal o plátano normal será una mejor opción.