Mientras trabajaba en un viejo Raleigh de los años 60, descubrí que había una pequeña picadura en uno de los conos del buje delantero (el resto del buje es bueno). Lo ideal sería reemplazar la parte dañada y mover una, pero las piezas de repuesto para estas bicicletas son cada vez más difíciles de encontrar. Si bien encontré un reemplazo esta vez, puede haber un punto que no lo haré.
Entonces, dado que no se puede solucionar esto correctamente, ¿qué se puede hacer para asegurar que se minimice el daño?
Esto también hará que mis cojinetes se desgasten más rápido y que se cumplan las reglas generales.
En mi caso, estos son los centros lubricados con aceite y planeo seguir con eso, pero si la grasa funcionaría mejor, entonces también estoy de acuerdo con eso.
Aquí está todo el daño que tiene el cono actual:
Respuestas:
Yo recomendaría hacer dos cosas:
Vuelva a ensamblar el cubo con la grasa más espesa que pueda encontrar (dentro de lo razonable). Podría ralentizarlo un poco, pero ayudará a que los rodamientos duren el mayor tiempo posible.
Haga una marca en la parte posterior del cono que corresponda a donde está el daño. Cuando coloque la rueda, gire el eje de manera que el lado dañado del cono quede hacia arriba. Luego (suponiendo que haya ajustado el cubo perfectamente), no habrá presión alguna en el lado dañado del cono, y toda la presión en el lado bueno.
fuente
"Los rodamientos de bolas dependen de la presencia continua de una película de lubricante entre las bolas y las razas, y entre la jaula, los anillos de los rodamientos y las bolas", una cantidad muy fina de un millón de pulgadas.
Las picaduras ocurren muy a menudo cuando el usuario aprieta demasiado el cubo, o se olvida de reajustar el cubo entre el invierno y el verano (depende de dónde viva, en Escocia necesito un reajuste adecuado cada medio año); especialmente de invierno a verano, si tiene el centro ajustado en el invierno para un buen ajuste. Esto lleva a poco / ningún lubricante entre las bolas y el cubo.
Utilice rodamientos de bolas de buena calidad
Utilice grasa específicamente diseñada para rodamientos. Para que no tenga que dar servicio al hub demasiado a menudo.
No iría demasiado lejos antes de ver la imagen de sus conos para ver qué causó la falla de su hub. ¿Podrías subir una foto?
EDITAR: en la imagen, parece que el cono está bien (1) instalado incorrectamente (las picaduras aparecen solo en un lado en particular), (2) sobrecarga o manejo incorrecto, (3) menos probable, pero no descartaré - Fuera, es que el cono está mecanizado con defectos: asimétrico.
fuente
No hay forma de minimizar el daño. Con el debido respeto a BSOrider, el conjunto gira de modo que, independientemente de la posición de la parte dañada, afectará a los rodamientos y las carreras. Los conos, las carreras y los rodamientos deben ser reemplazados período . Las viejas velocidades de Raleigh 3 son bastante ubicuas, por lo que es probable que algunas LBS las tengan. Dicho esto, esta es una velocidad de Raleigh 3, no un corazón artificial. La cantidad de precisión aquí no es tan crucial. Los norvietnamitas usaron estas cosas en el camino de Ho Chi Minh durante la guerra. Hasta que pueda obtener piezas de repuesto, empáquelo con abundante grasa. Lo principal es dejar de leer tu computadora y montar.
fuente