Fijación de la desviación de la rueda después del "desvío" a través de la zanja

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Recientemente tomé un desvío a través de una zanja camino al trabajo. Había mucha nieve allí que se dio a conocer: mi auto y se llevaba bastante bien, pero en lo que a mí respecta, necesitan romperse permanentemente y no volver a estar tan cerca.

Sin embargo, mi auto sufrió un golpe en su ego. Una de las ruedas (parte delantera del lado del pasajero, para los curiosos) parece haberse doblado un poco, ya que hay una desviación considerable. En otras palabras, toda la rueda claramente no es correcta con respecto al automóvil, y tengo vibraciones en el volante y es obvio que la rueda no está correctamente alineada cuando conduzco despacio. Parece "tambalearse".

Desde entonces, alineé mis neumáticos ya que los necesitaban antes de tomar una ruta panorámica y estoy bastante seguro de que esto no ayudó a la alineación. Obviamente, la alineación no soluciona el problema de desviación / rueda doblada / llanta.

¿Cuál es la mejor apuesta para arreglar esto? Parece que necesito reemplazar la parte metálica del conjunto de la rueda, pero literalmente cada lugar que he visto solo ha tenido partes de goma (o internas).

El auto es un Ford Focus 2005.

Enderland
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Respuestas:

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Lo mejor que puedes hacer es encontrar un lugar de reparación de ruedas. Para que puedan arreglarlo y desarmarlo, se desnudó y se puso una máquina y se dobló de nuevo a su forma original. También manejan y agrietan o tensionan la rueda para recuperar su resistencia original. Aquí en Los Ángeles, trabajo con algunas compañías que ofrecen servicios de recogida y devolución y, por lo general, les lleva aproximadamente un día y medio completar el trabajo. El costo varía según el tamaño y la cantidad de daño _ (por lo general, los clientes pagan alrededor de $ 70 por rueda para enderezar y pintar). Pero, cuando lo recupere, la rueda debería verse completamente nueva.

Nota al margen, si decides ir con una empresa como esta. Se encargarán de quitar el neumático (goma) de la llanta (metal) para que no tenga que hacer ningún paso adicional. Debería simplemente quitarle la rueda del vehículo (colóquese la llanta de refacción para poder seguir conduciendo durante los próximos días) . Cuando le devuelvan la rueda, debe / estará montada, equilibrada y llena de aire. Solo tendrá que quitarse el repuesto y volver a poner la rueda.

Aparte de eso. Ninguna tienda de neumáticos podrá ayudarlo a hacer que la rueda gire de nuevo a menos que solo le pidan una rueda nueva. Lo cual sería bastante costoso.

cinelli
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