Tengo un código de error P0104, pero no hay un sensor MAF en mi automóvil (Focus mk2). Hay un sensor MAP en él, pero eso debería tener otro código de error.
¿Qué motor tienes y has intentado usar otro escáner?
Ben
Es un modelo europeo 2010 Ford Focus Mk2 1.4 de gas. Estoy usando un escáner de mercado secundario de 20 $, con software gratuito, pero creo que al menos puede leer un código de problema. ¿Crees que puede leer mal?
rzoleee
No estoy familiarizado con tu motor. Es posible que sea un PID calculado. También es posible que su software esté dando una lectura falsa. ¿Puede proporcionar imágenes detalladas del tracto de admisión en su motor?
No hay sensor alrededor del filtro de aire, pero puedo ubicar el sensor MAP al final del tubo de admisión cerca del motor
rzoleee
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Su vehículo tiene un sensor MAF. La mayoría de los vehículos modernos con inyección de combustible sí. La ubicación del sensor MAP es el colector de admisión, mientras que el sensor MAF generalmente se encuentra justo antes del conjunto del filtro de aire. Miden 2 parámetros diferentes.
El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza el sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) para la entrada de carga del motor. El PCM utiliza esta entrada, así como otras, para calcular la cantidad correcta de combustible para inyectar en los cilindros. El sensor MAP mide la presión absoluta dentro del colector de admisión del motor.
Se usa un sensor de flujo de masa (aire) (MAF) para determinar la tasa de flujo de masa del aire que ingresa a un motor de combustión interna con inyección de combustible. Si no recuerdo mal, este sensor es un sensor de alambre de platino caliente con un termistor para medir el calor del elemento. A medida que pasa el aire, enfría el elemento y la cantidad de corriente requerida para mantener la temperatura es proporcional a la cantidad de flujo de aire.
El elemento en el sensor MAF está probablemente sucio y debe limpiarse con un limpiador de sensor o limpiador de frenos de disco que no deje residuos.
Aquí hay un chico limpiando el sensor MAF en un Ford Focus 2012
En el video es el nuevo modelo (Mk3) de 2012, con el sensor MAF claramente visible. El mío es 2005-2011 (Mk2). Ver foto en el siguiente enlace. talkford.com/community/uploads/monthly_09_2013/… Confía en mí, no hay sensor MAF en él. Alguna idea ?
rzoleee
Los fabricantes de automóviles han estado utilizando sensores MAF desde fines de la década de 1980 en diferentes configuraciones. El sensor MAF en el video es visible después de que el tipo hizo un poco de desmontaje primero. Su automóvil es 2010 y debe estar en la misma ubicación.
Old_Fossil
Aparentemente no soy el único que tiene este problema, encontré otra entrada en el foro:
Respuestas:
Su vehículo tiene un sensor MAF. La mayoría de los vehículos modernos con inyección de combustible sí. La ubicación del sensor MAP es el colector de admisión, mientras que el sensor MAF generalmente se encuentra justo antes del conjunto del filtro de aire. Miden 2 parámetros diferentes.
El módulo de control del tren motriz (PCM) utiliza el sensor de presión absoluta del múltiple (MAP) para la entrada de carga del motor. El PCM utiliza esta entrada, así como otras, para calcular la cantidad correcta de combustible para inyectar en los cilindros. El sensor MAP mide la presión absoluta dentro del colector de admisión del motor.
Se usa un sensor de flujo de masa (aire) (MAF) para determinar la tasa de flujo de masa del aire que ingresa a un motor de combustión interna con inyección de combustible. Si no recuerdo mal, este sensor es un sensor de alambre de platino caliente con un termistor para medir el calor del elemento. A medida que pasa el aire, enfría el elemento y la cantidad de corriente requerida para mantener la temperatura es proporcional a la cantidad de flujo de aire.
El elemento en el sensor MAF está probablemente sucio y debe limpiarse con un limpiador de sensor o limpiador de frenos de disco que no deje residuos.
Aquí hay un chico limpiando el sensor MAF en un Ford Focus 2012
https://youtu.be/WVj7fDkfrZQ
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