Bien, tengo un Volvo V70 1998 que necesita dos personas para abrir el capó. Cuando tira de la liberación en el interior, se desbloquea pero el capó no se abrirá una o dos pulgadas hasta que llegue al pestillo de seguridad. Por lo tanto, cuando suelta el disparador (?), Los pestillos se cierran alrededor de los ganchos del capó nuevamente. La única forma en que se puede abrir el capó es si una persona tira de la liberación mientras otra levanta el capó manualmente fuera del alcance de los pestillos. ¿Espero que esto tenga sentido?
Empapé los pestillos en algunos WD40 sin éxito, aunque el lanzamiento pareció moverse un poco más suave. Una breve búsqueda en Internet arrojó una gran cantidad de artículos sobre cómo reparar los pestillos que no funcionan en absoluto, pero nada sobre esto. ¿Alguien tuvo esto antes?
fuente
Respuestas:
Supongo que hay un problema con el resorte en su pestillo.
La mayoría de los pestillos del capó siguen el mismo diseño básico. A medida que empuja el capó cerrado, una barra en el capó empuja dentro de un gancho en el pestillo, y gira el gancho de tal manera que la barra queda retenida por él. Cuando esto sucede, se tensa un resorte hasta que finalmente el mecanismo se bloquea en su lugar. Un cable va desde el pestillo a su interior, donde puede tirar de una palanca para abrir el capó. Cuando haces esto, se libera el bloqueo y el resorte gira el gancho de regreso a donde está agarrado a la barra y se libera el capó. La rotación también levanta el capó una pulgada o dos para que pueda alcanzarlo y liberar el gancho secundario.
Hay dos resortes en el pestillo. Es probable que haya un resorte más pequeño que tira del cable y lo devuelve a la posición de descanso una vez que suelta la palanca dentro del automóvil. El que estás buscando sería un resorte más grande. Si se dañara o faltara, el bloqueo se soltaría, pero no habría nada que obligara al gancho a girar de nuevo a su posición inicial y apoyar la capucha lo suficiente como para que pueda alcanzarlo. Una vez que suelte la palanca dentro del automóvil, es probable que el mecanismo se bloquee nuevamente, ya que permaneció en la posición completamente cerrada.
Mi dinero está en esa primavera.
fuente
Parece que hay un problema con el resorte que empuja la campana hacia arriba una vez que se suelta el pestillo. En mi XC90 está en el interior del capó, detrás de la rejilla en alguna parte. En su lugar, se puede montar en el firewall:
Abre el capó y busca esa primavera. Supongo que se ha aplastado con el tiempo (en cuyo caso, simplemente ábralo para expandirlo un poco), se haya doblado y no salte más, o se haya perdido por completo.
En caso de que esté loco y no haya primavera o nunca haya habido una, eche un vistazo a este hilo. Hay un montón de personas con su automóvil discutiendo su problema exacto.
http://forums.swedespeed.com/showthread.php?166738-1998-V70-R-Hood-Wont-open
fuente