La capucha se desbloquea pero no aparece

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Bien, tengo un Volvo V70 1998 que necesita dos personas para abrir el capó. Cuando tira de la liberación en el interior, se desbloquea pero el capó no se abrirá una o dos pulgadas hasta que llegue al pestillo de seguridad. Por lo tanto, cuando suelta el disparador (?), Los pestillos se cierran alrededor de los ganchos del capó nuevamente. La única forma en que se puede abrir el capó es si una persona tira de la liberación mientras otra levanta el capó manualmente fuera del alcance de los pestillos. ¿Espero que esto tenga sentido?

Empapé los pestillos en algunos WD40 sin éxito, aunque el lanzamiento pareció moverse un poco más suave. Una breve búsqueda en Internet arrojó una gran cantidad de artículos sobre cómo reparar los pestillos que no funcionan en absoluto, pero nada sobre esto. ¿Alguien tuvo esto antes?

Tommay
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¿Estuvo alguna vez involucrado el front end en una colisión, o se ha jugado con la alineación del capó? La razón de estas preguntas es entender si hay algún tipo de desalineación que impide que el pestillo se libere suavemente. Además, por lo que vale, WD40 no es realmente un lubricante
Zaid
No creo que sea un problema de alineación: la campana se moverá hacia arriba y hacia abajo sin resistencia a mano, y por lo que sé, no ha habido ningún tipo de colisión. Sí, lo único que tenía, pero creo que fue bastante adecuado para este trabajo de todos modos. Estaba tratando de penetrar a través de cualquier óxido / suciedad / mugre como estaba tratando de lubricar.
Tommay
¿Lubricaron las bisagras ellos mismos? Incluso si el pestillo funciona muy bien, si las bisagras están unidas, la campana no se abrirá.
CharlieRB
@Tommay no utiliza WD-40 para la lubricación. Obtendrá mejores resultados con grasa, como el litio blanco, que está diseñado para bisagras y juntas. La grasa permanece en su lugar durante años, en lugar de gotear en minutos como WD-40.

Respuestas:

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Supongo que hay un problema con el resorte en su pestillo.

La mayoría de los pestillos del capó siguen el mismo diseño básico. A medida que empuja el capó cerrado, una barra en el capó empuja dentro de un gancho en el pestillo, y gira el gancho de tal manera que la barra queda retenida por él. Cuando esto sucede, se tensa un resorte hasta que finalmente el mecanismo se bloquea en su lugar. Un cable va desde el pestillo a su interior, donde puede tirar de una palanca para abrir el capó. Cuando haces esto, se libera el bloqueo y el resorte gira el gancho de regreso a donde está agarrado a la barra y se libera el capó. La rotación también levanta el capó una pulgada o dos para que pueda alcanzarlo y liberar el gancho secundario.

Hay dos resortes en el pestillo. Es probable que haya un resorte más pequeño que tira del cable y lo devuelve a la posición de descanso una vez que suelta la palanca dentro del automóvil. El que estás buscando sería un resorte más grande. Si se dañara o faltara, el bloqueo se soltaría, pero no habría nada que obligara al gancho a girar de nuevo a su posición inicial y apoyar la capucha lo suficiente como para que pueda alcanzarlo. Una vez que suelte la palanca dentro del automóvil, es probable que el mecanismo se bloquee nuevamente, ya que permaneció en la posición completamente cerrada.

Mi dinero está en esa primavera.

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Raydowe
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de acuerdo con la primavera siendo el problema.
Solar Mike
Esto es lo que pensé al principio, pero el mecanismo parece estar apareciendo correctamente ... Haré una revisión más exhaustiva esta noche.
Tommay
¿Las bisagras de la capucha son demasiado rígidas? Quizás la resistencia es más de lo que la primavera puede superar.
raydowe
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Parece que hay un problema con el resorte que empuja la campana hacia arriba una vez que se suelta el pestillo. En mi XC90 está en el interior del capó, detrás de la rejilla en alguna parte. En su lugar, se puede montar en el firewall:

http://www.feartheelcamino.com/Images/ReBirth/More%20Mods%20To%20Relocated%20Hood%20Spring%20On%20Radiator%20Support.JPG

Abre el capó y busca esa primavera. Supongo que se ha aplastado con el tiempo (en cuyo caso, simplemente ábralo para expandirlo un poco), se haya doblado y no salte más, o se haya perdido por completo.

En caso de que esté loco y no haya primavera o nunca haya habido una, eche un vistazo a este hilo. Hay un montón de personas con su automóvil discutiendo su problema exacto.

http://forums.swedespeed.com/showthread.php?166738-1998-V70-R-Hood-Wont-open

atrae
fuente
El hilo de velocidad de barrido parece tener la solución.
raydowe