Recientemente, mi auto (2000 Mercury Grand Marquis) comenzó a sonar como un auto de carreras: el motor se volvió muy ruidoso. Claramente, algo anda mal con el sistema de escape. Estoy tratando de entender el problema.
Eché un vistazo debajo del auto y creo que identifiqué el problema, pero no sé lo suficiente para decirlo con certeza. Una de las conexiones en los tubos de escape parece haberse soltado. ¿Podría ser esta la raíz del problema?
En contraste, el hermano de la tubería aparece en una forma mucho mejor.
¡Gracias por adelantado!
Respuestas:
Sí, al menos la mitad del escape sale directamente de ese espacio sin pasar por el silenciador. Como ha notado, esto conduce a un aumento en el ruido (o la música, según su gusto).
A mi entender, eso parece una molestia para solucionarlo usted mismo. Parece que hay restos oxidados de dos tornillos que sujetan la tubería en Y al silenciador del lado del pasajero y tal vez el mechón de una junta restante. Sospecho que vas a tener que cortar y perforar esos viejos tornillos oxidados solo para desconectar las dos tuberías. Una reparación requerirá esos viejos pernos, agujeros limpios, superficies de acoplamiento limpias, una nueva junta, nuevos pernos y mucho antiadherente. Nada de eso es caro, pero es una especie de lastre.
Si ha estado pensando en un sistema de escape del mercado de accesorios, este podría ser un buen momento para realizar una compra. Sugeriría buscar un sistema que incluya tanto las tuberías que conducen a los silenciadores como la tubería Y que regresa del convertidor catalítico.
Esta imagen resume muy bien por qué me gusta el acero inoxidable en todos los componentes de escape.
fuente