El neumático delantero izquierdo de mi automóvil se cortó en la pared lateral como se muestra en la imagen (no estoy seguro de cuándo y cuánto tiempo pasó). Ya he leído este artículo ( ¿Se puede reparar este daño en la pared lateral del neumático o debo reemplazar el neumático? ). Pero todavía no estoy seguro en mi situación, ¿debo reemplazar el neumático? En caso afirmativo, ¿debo reemplazar los cuatro neumáticos o solo el neumático dañado? El automóvil es un modelo Honda CR-V 2014 AWD, el millaje es de aproximadamente 33,000. En caso afirmativo y no reemplazo el neumático, ¿qué pasaría? ¿Acabo de pinchar una llanta o estallará en la carretera? Gracias.
tires
sidewall-damage
David Lee
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Como dijo @David, absolutamente, cambie la llanta de inmediato. En vista de la antigüedad de los neumáticos, a menos que fueran neumáticos espectaculares para empezar, probablemente todos debieran reemplazarse. Si cree que esto no es necesario, al menos reemplace la otra llanta en el mismo eje.
El riesgo con un neumático que está tan dañado es que estallará un gran agujero mientras conduce, a diferencia de un pinchazo normal en el automóvil, que es lo suficientemente pequeño y lento como para que tenga tiempo de manejarlo. ¿Estoy diciendo que esto te matará? Posiblemente. Una llanta reventada puede hacer que su auto se descontrole y ... complete los espacios en blanco. Además, incluso si logra llevar el automóvil a una parada controlada, quién sabe dónde estará varado por cuánto tiempo.
Mejor reemplácelo ahora, ya que sabes que el daño está ahí. Salva vidas; conducir de manera responsable.
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Michelin DEFENDER LTX M/S, parece una opción razonable para conducir nevandoSí, reemplace la llanta de inmediato . Recomiendo reemplazar ambos neumáticos en ese eje, pero no los cuatro a menos que estén tan calvos como parece.
A pesar de lo que le dirán las tiendas de neumáticos, no es necesario reemplazar los cuatro neumáticos a la vez. Sin embargo, si tiene una llanta vieja / de baja banda de rodamiento y una llanta nueva emparejada (ambos frentes o ambas partes traseras) puede deslizarse entre los lados, lo que se desgastará aún más rápido y puede causar problemas de tracción y calidad de marcha.
En un automóvil con tracción delantera, pude ver que acelera el desgaste de la transmisión, pero ese es solo mi instinto y no es algo que haya investigado.
Mientras lo hace, asegúrese de que no haya grietas o rasgaduras similares en los otros neumáticos.
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Si bien estoy de acuerdo en que este es un corte profundo, y no me gusta ver la estructura de un neumático desde el exterior, tenga en cuenta que esto está en la pared lateral. Pida consejo a una tienda de neumáticos, no me sorprendería que le digan que use pegamento de goma y presione el corte nuevamente. El corte tiene bordes lisos.
Un corte como este en la superficie rodante es otra historia completamente diferente. Los cortes en las paredes laterales suelen ser más indulgentes, aunque este se ve muy profundo. Ve a una tienda de neumáticos y haz que lo vean. Si necesita reemplazar el neumático, como todos los demás, cambie los 2 en ese eje si sus otros 2 neumáticos todavía están en buena forma.
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