Logré convertir un trabajo de freno de rutina en una pesadilla menor al hacer que se rompiera uno de los tornillos del soporte de la pinza . Un bit está atascado dentro del soporte de la pinza. No sé exactamente por qué sucedió, creo que debido a la falta de espacio, mi zócalo no estaba perfectamente recto, pero lo hizo y tendré que lidiar con eso.
Después de muchas palabrotas, me tranquilicé un poco y me di cuenta de que había dos cosas que tenía que hacer:
- Retire el tornillo roto del soporte de la pinza
- Encuentra un perno de repuesto
Tengo un kit extractor de tornillos y lo he usado antes con éxito; Solo espero que funcione en un tornillo tan atascado como este. Todavía no lo he probado, ya que es de noche aquí y no tengo permitido hacer mucho ruido.
Encontrar el perno de reemplazo, irónicamente, parece ser el problema más difícil. Si bien sé qué parte necesito (M10x26.5), parece que no puedo encontrar el perno de reemplazo exacto en mi país. Podría hacer un pedido en Amazon o eBay, pero me llevará al menos dos semanas llegar a mí, y no quiero esperar tanto, así que estaba pensando en recoger un perno muy similar en la tienda local de bricolaje . ¿Es seguro o estos tornillos no cumplen con el mismo estándar? Por supuesto, buscaría un perno con el mismo diámetro que el original, pero tal vez también un poco más largo (27, ya que casi seguro que 26.5 no está disponible) y tal vez use una arandela si no tienen el tornillo de cabeza ancha (vea la imagen )
La única alternativa en la que puedo pensar es en el depósito de chatarra, pero estos son bastante raros en el lugar donde vivo y también tendría que tener suerte (para encontrar el automóvil adecuado con el sistema de frenos todavía encendido). En resumen, incluso esta alternativa sería un problema mucho mayor que simplemente ir a la tienda de bricolaje y comprar un perno de repuesto.
El automóvil en cuestión es un BMW E46 320 diesel del 2001 (pre-lavado de cara). El tornillo en cuestión es un M10x26.5, ver también en RealOEM . Vivo en Bélgica, donde obtener repuestos de automóviles es bastante más difícil que en los Estados Unidos. :)
Respuestas:
En primer lugar, algunas dudas: M10x26.5 no es la designación correcta: también necesita el ancho del hilo. Los fabricantes de automóviles están muy ansiosos por usar algunos hilos finos inusuales.
Mi estrategia personal sería la siguiente:
Atornille el segundo tornillo y vaya a una tienda de suministros industriales, no vaya a las tiendas de bricolaje. Muéstreles el cerrojo, pida un segundo y dígales que se usa para mantener sus frenos unidos a su automóvil. Si la tienda no cuenta con este perno, tal vez pueda pedirlo o darle al menos una indicación sobre dónde encontrarlo. Una buena indicación sería la cadena "Würth", aunque probablemente necesite comprar una caja completa.
Asegúrese de obtener un tornillo del mismo ancho, largo, ancho de rosca y lo más importante: el mismo grado (visible por un sello en la cabeza del tornillo). Está bien si su nuevo perno viene sin microencapsulación de bloqueo de rosca, solo asegúrese de usar algún compuesto de bloqueo de rosca en la instalación.
Alguna información básica: la mayoría de las veces usan un perno de grado 10.9 para usos críticos de seguridad. 12.9 se usa en casos excepcionales (cuando el ingeniero se equivoca y necesitan mejorar la resistencia del sujetador). 8.8 grado es material estándar de la industria y todo lo que está debajo de 8.8 es algo de basura que venden en esas tiendas de bricolaje.
Editar: El comentario de @alephzero es una mejor respuesta que la mía: el distribuidor de bmw debería tener ese perno
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Aquí están mis 2 centavos.
Si puede obtener un tornillo que se ajuste correctamente en una ferretería, debería ser aceptable por un tiempo. Los pernos utilizados en automóviles son generalmente más duros y más resistentes a golpes, cizalladuras y torsiones, mientras que los pernos de estilo "construcción" son un poco más blandos, por lo que tienen un poco de flexión.
Si quisiera usar un perno de construcción (como el que encontraría en una ferretería) durante un par de semanas, debería estar bien, simplemente evitaría cualquier situación de frenado fuerte. Conduce un poco más relajado. Luego ordene uno en línea y reemplácelo por uno apropiado.
NO intente hacer que uno encaje si no es así. Asegúrese de que encaja exactamente o terminará atascado o atornillado otro tornillo.
TENGA EN CUENTA que estos tornillos no están diseñados para este uso, por lo que cuanto más rápido los reemplace, mejor.
Además, si permite que la pieza del perno atascado se remoje con algún tipo de aceite penetrante, facilitará su extracción. Solo digo ... :) ¡salud!
ACTUALIZACIÓN: El único problema que he encontrado al intentar comprar tornillos genéricos para reemplazar a los especializados son los patrones de rosca. A menudo se utilizarán ciertos subprocesos para ciertas aplicaciones y diferentes subprocesos para otras aplicaciones. Aquí es donde entra el punto "asegúrese de que encaje exactamente". Puede encontrar un perno que tenga la longitud y el diámetro correspondientes, pero el enhebrado es un poco pequeño . Forzar este tornillo resultará en un tornillo roto o atascado que será otra pesadilla para eliminar.
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Recomendaría usar la parte correcta, ya que es probable que sea una especificación de material diferente de las baratas que obtendrá en una ferretería, en particular, probablemente serán de alta resistencia, grado 10.9.
Me parece recordar que la red de concesionarios de BMW es bastante buena para las piezas de repuesto, por lo que deberían poder ayudar, solo llame por teléfono o visite el mostrador de piezas en su distribuidor local.
Alternativamente, hay muchos proveedores de piezas en línea: cuando tuve que hacer el mismo trabajo en mi Subaru Forester (un propietario anterior había reemplazado el perno correcto con uno diferente, ¡que se había incautado!), Pude obtener un calibrador completo kit de montaje, con pernos, pasadores deslizantes nuevos y botas, y la cantidad correcta de grasa nueva, de brakeparts.co.uk (sin conexión, ¡excepto como cliente!) - Estoy seguro de que existen empresas similares en Bélgica (o en Alemania , ya que probablemente entreguen a través de la frontera)
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