Había estado teniendo algunos problemas de vacilación en mi 98 Mazda 626 que después de una gran investigación pareció resolverse reemplazando los enchufes :
Como puede ver, parece haber signos de destello / arco eléctrico en la bujía del cilindro número uno.
Después de un tiempo, el problema pareció volver y no pude entender por qué. Luego, mientras estaba haciendo mi sello de aceite delantero, correa de distribución y bomba de agua, tuve que tirar de los tapones de repuesto:
Como se puede ver, ¡parece haber un arco eléctrico en la bujía del cilindro número uno nuevamente! (además de lo que parece una acumulación de carbón en los enchufes número 1 y 4, pero eso es un problema aparte)
¿Alguna idea de qué diablos podría estar pasando?
EDITAR 13 de noviembre de 2016
Entonces @FredWilson tenía razón acerca de que la bota tenía un rastro de carbono:
Sin embargo, no pude ver algo así en el arranque del enchufe # 4. Creo que primero probaré la grasa dieléctrica sola solo por diversión para ver qué sucede.
POSTSCRIPT 28 de noviembre de 2016
Así que saqué todos los tapones, limpié las secciones de porcelana y las tapas de los tapones con IPA y papel de lija de grano 320 para eliminar los rastros de carbón, luego unté un poco de pasta de silicona 3M (grasa dieléctrica) en la parte de porcelana de los tapones y limpié un poco en las botas.
Hasta ahora todo bien, la vacilación se ha ido y el aumento de poder es notable. Parece que también ha ayudado un poco con el ralentí, aunque eso es realmente un problema separado e intermitente, que sospecho se debe a inyectores obstruidos / con fugas o un regulador de presión de combustible inestable.
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Respuestas:
Creo que tu problema son los cables de tus enchufes. Creo que están goteando a lo largo de la bota y hacia el suelo (tierra). Con esta pérdida de energía, también verá la gran acumulación de carbono en el negocio, debido a los depósitos de combustible sin quemar. Como está diciendo que está viendo el rastreo de carbono en el enchufe número uno nuevamente , este es mi razonamiento para decirle los cables del enchufe. Como no se han cambiado, este es el culpable más probable.
Además, cada vez que coloque enchufes o cables nuevos, use grasa dieléctrica . Eche un poco en la bota justo antes de ponerlo en la bujía. Esto hará dos cosas por ti. Primero, mantendrá las fugas eléctricas como esta al mínimo. La grasa dieléctrica no transmite electricidad, por lo que se convierte en un aislante. En segundo lugar, también evitará que la bota se adhiera a la porcelana de la bujía. Si alguna vez necesita desconectar el enchufe por algún motivo, será mucho más fácil.
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Definitivamente enchufe los cables. Para confirmar esto, eche un vistazo en la oscuridad ... disfrute de los fuegos artificiales.
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