Mi Chevrolet Astro van constantemente hacia la izquierda al frenar. Constantemente significa: siempre, la cantidad es proporcional a la presión aplicada al pedal. No tira hacia un lado si frena con las pausas de emergencia, que solo aplica los frenos de tambor traseros.
Antecedentes: soy un extranjero que actualmente viaja por Chile, Sudamérica. Esto incluye muchas carreteras y autopistas accidentadas y sin pavimentar.
El último servicio de frenos para los frenos delanteros se realizó hace 23000 km / 5 meses. Hace solo 3000 km / 4 semanas, se reemplazó el tambor trasero y verifiqué que no hay ningún tirón.
Hace unos 1000 km / 2 semanas noté el tirón y vi a un especialista en frenos. Ajustó una tuerca de castillo suelta en la rueda delantera derecha, pero el tirón persistió. Me dijo que condujera de todos modos (pensó que no era tan malo) y me dijo que lo más probable es que el tirón desaparezca en los próximos 1000 km. De lo contrario, solo podría separar todo, pero desaconsejó esto, así que seguí. No cambió (ni peor, ni mejor).
Hoy vi a otro mecánico. Él me dice que básicamente todo lo que puede hacer es realizar un servicio de frenos en las ruedas delanteras y / o traseras (ambas ~ 30 $), poner el auto nuevamente en la carretera y ver si todavía hay un tirón. Él también me dijo que probablemente seguiría conduciendo, sin que yo hubiera demostrado el problema.
Para mí, como ingeniero sin mucho conocimiento de automóviles, este servicio parece un violín aleatorio en lugar de un enfoque de diagnóstico. Entonces, finalmente esta es mi pregunta:
¿Cuáles son las posibilidades de que un servicio de frenos ordinario repare un tirón como se describe?
¿Debo hacer un servicio de frenos o continuar conduciendo? No me importa gastar dinero en mantenimiento, pero no sin razón ...
PD: Durante el tráfico normal de la ciudad, tengo que girar a la derecha unos 15 ° para corregir el tirón. En una carretera que va a 100 km / h, frenar sin corrección me detendría a unos 2 o 3 carriles a la izquierda (¡no lo intenté!)
Actualización: el mecánico sacó las 4 ruedas. Las pinzas y los pistones funcionan correctamente, nada inusual y sin fugas de fluido en ninguna parte. Con estos fuera de la cuestión, ¿dónde debo buscar?
Respuestas:
Haga que alguien sangra la pinza del lado del pasajero. Si hay aire en la línea del lado del pasajero, retrasará la actuación de esa pinza, haciendo que la camioneta se mueva hacia la izquierda al frenar. Una manguera de freno deteriorada / hinchada en el lado del pasajero causará el mismo problema (pero probablemente en menor medida de lo que usted describe).
Tenga en cuenta que el desgaste de sus tirantes y otros componentes de la dirección exacerbarán cualquier problema de frenado que tenga. De hecho, si su camioneta está muy cargada en la parte trasera, un brazo loco desgastado causará exactamente los síntomas que usted describe.
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