¿Qué diagnósticos se pueden hacer para evaluar el nivel de carga de la batería? Me interesan tanto las pruebas puntuales como las que se pueden hacer en el servicio de automóviles como el monitoreo continuo durante el uso normal.
Los paneles de los automóviles generalmente tienen luces de advertencia para problemas relacionados con la batería / carga. Por ejemplo, el manual del usuario de mi automóvil dice:
Luz de advertencia de carga
Si esta luz se enciende cuando el motor está funcionando, puede indicar que el sistema de carga no funciona correctamente.
Me interesaría diagnosticar más el problema: ¿está fallando la batería? ¿El alternador falla o es demasiado débil para satisfacer la demanda? ¿Las luces, el sonido, etc. requieren mucha energía o tal vez debería buscar un cortocircuito?
Estoy preguntando sobre el nivel de carga de la batería específicamente porque, incluso si la "luz de advertencia de carga" está apagada, tal vez la batería esté medio cargada constantemente y fallará en unos pocos meses.
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Para probar la batería, puede verificarla con un multímetro. Debe estar alrededor de 12v-14v cuando el auto está apagado, pero no debe ser inferior a alrededor de 9v.
Si la luz de advertencia de carga se enciende mientras el motor está funcionando, lo más probable es que el alternador esté causando el problema, ya que incluso si la batería está agotada, el alternador mantendrá el voltaje bastante estable.
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BATERÍA: como acabo de descubrir de un incidente reciente con una batería defectuosa en mi M3, una batería que mantenga un alto voltaje no siempre pasará una prueba de carga mucho más rigurosa. Mi batería sostenía 12.7 V después de 24 horas (desconectada del automóvil ... esa es una historia completamente diferente), pero cuando lo llevé a AutoZone me dijeron que estaba en el límite. La parte desafortunada fue que la batería de $ 150 tenía solo 3.5 años.
La manera fácil de realizar esta prueba es conducir un rato para cargar la batería completamente, dejarla reposar un día, luego girar la llave a la posición de funcionamiento (no encender el automóvil) y dejar las luces encendidas durante 60 segundos. El voltaje de arranque debe ser de alrededor de 12.7 voltios. Haga que su amigo apague las luces (o tire del cable de la batería). El voltaje final debe ser de 12.0 V (o más). Algo menos, y tienes una batería defectuosa.
ALTERNADOR: cuando está funcionando, el voltaje de la batería debería ser de 13.5 a 14 V. Si está bajo, su alternador no se carga correctamente (probablemente perdió una fase). Si la lectura es alta, se dispara el rectificador. En la mayoría de los casos, esto significa reemplazar el alternador como una unidad, aunque conozco personas que tienen diodos individuales fijos en las placas del rectificador.
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