Tengo una batería doble configurada (no de recreo) ya que mi MPV fue diseñado para funcionar en regiones frías, tenía un poco de corrosión con el tiempo. La última inspección hace unos meses tuve que reemplazar la terminal de tierra en un lado. Hoy estaba haciendo un chequeo de rutina y noté que la terminal tenía residuos. Me la quité para inspeccionar y limpiar la batería. El poste de tierra en una de las baterías ha sido mal consumido, la abrazadera casi ha sido devorada.
¿Es esta una señal de que la batería la ha tenido y está cargada (rechazando una carga)? Aparte de eso, no tengo problemas de arranque ni luz de carga, me ha dejado perplejo, pero parece que va a reemplazar la pinza y también a la batería errante. Considero que la falta de cualquier problema de corrosión de los otros terminales de la batería está conectada a tierra, por lo que la tierra y el cuerpo es común a ambas baterías.
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Respuestas:
Creo que su análisis es correcto. El gas hidrógeno liberado cuando la batería se carga conduce a la corrosión. A medida que la batería envejece y ya no se carga completamente, se liberará más gas, lo que causará más corrosión.
También sería bueno ver cómo se alimentan las baterías. Si están justo en paralelo con el alternador, la corriente de carga puede estar desequilibrada (ya que es muy probable que las baterías alguna vez sean o permanezcan idénticas). Idealmente habrá un aislador y cada batería se cargará individualmente.
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Para prevenir o al menos minimizar la corrosión terminal en el futuro, puede cubrirlos en vaselina (sin ácido) si aún no lo están. La limpieza de los mismos se puede hacer con spray de contacto, esto disuelve la oxidación.
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