Alrededor de 1987-1988 tuve un Ford Fiesta / Festiva. Estaba en el ejército y regularmente hacía viajes de fin de semana, conduciendo desde el sur de California hasta el centro de Washington, un viaje de aproximadamente 1200 millas. Me iría por la tarde al final del día de trabajo y conduciría directamente ( era más joven entonces ). ¡Este pequeño automóvil iría bien a más de 100 mph, pero estaba muy feliz de caminar alrededor de 100 y obtendría 40mpg haciéndolo! en ese momento, casi no había presencia policial en la I-5 en Oregon por la noche. Atravesaría el estado 308 millas en 3 horas más o menos un par de minutos, con una parada de gas .
El auto se fue hace mucho tiempo, los recuerdos de los viajes y ese fantástico consumo de gasolina todavía están conmigo. Estoy bastante seguro de que era un Ford Fiesta (primera generación). Lo compré usado alrededor de 1987 y lo conduje hasta que volé una junta de culata ( recuerdo que era decente en Europa ).
30 años más tarde, hay algunos automóviles que hacen reclamos de 40mpg, pero en el mundo real no creo que ningún automóvil de gas puro realmente lo haga. Como ejemplo, el Honda Fit 2016 anuncia 41mpg en carretera.
Más de 30 años después parece razonable que debamos tener autos de nivel de entrada, que cumplan y superen fácilmente esto. Parece que debería poder comprar un automóvil económico que navegue a 75 mph y obtenga 60mpg, ¿por qué no puedo?
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Una de las razones es la gran cantidad de peso adicional agregado por las características y opciones de seguridad. 8 airbags, 12 altavoces estéreo, asientos ajustables en 14 direcciones, toneladas de aislamiento alrededor, ventanas eléctricas, cerraduras eléctricas, 18 computadoras con cientos de sensores, etc.
Considere también el tamaño / potencia de salida del motor. Parece que su automóvil tenía un manual de 4 velocidades. La mayoría de los automóviles de hoy tienen automáticas de 6-9 velocidades. Los motores actuales son más complejos con DOHC y sincronización variable de válvulas, lo que hace que el vehículo sea más pesado.
Al menos donde estoy (este de EE. UU.), La gasolina de hoy está mezclada con etanol al 10%, que tiene menos energía química que la gasolina pura.
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Hay algunas cosas a considerar.
Si los fabricantes hicieran hoy un automóvil que sea tan liviano como su Fiesta de primera generación, los motores modernos indudablemente producirían un mejor kilometraje en carretera que en aquel entonces, probablemente 45 mpg, tal vez incluso 50 mpg.
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