Cargué la batería de mi auto sin agua

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Tengo una batería de automóvil que estoy tratando de recargar. Mide 3.28v, y mi cargador es un Selmar Turbo 8.

Este es el cargador que estoy usando:

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Aquí hay una foto del medidor de amperímetro que encontré

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En primer lugar, intenté cargar la batería durante la noche y la corriente era de aproximadamente 0A. Lo dejé durante la noche y regresé a la tarde siguiente, y la batería estaba caliente al tacto, y el cargador se encendía y apagaba, con una corriente de aproximadamente 4A.

Apagué el cargador y la batería emitía un silbido silencioso, como el agua en una tubería, e hizo este ruido durante unos 10 minutos, así que quité la tapa y hubo algunos agujeros. El voltaje era de aproximadamente 6v en este punto.

Estos agujeros estaban completamente vacíos, y la batería tenía un olor fuerte, como el ácido sulfúrico con estos agujeros abiertos. La batería debe haber estado vacía, ya que no se agitó cuando la moví. Llené la batería con agua desionizada e intenté cargarla nuevamente después de dejarla enfriar.

Lo dejé cargar durante 3 horas, y el voltaje volvió a bajar a 3v.

El cargador sube a aproximadamente 12 A en el medidor de amperios, que es el máximo, y luego se dispara si trato de cargar la batería en la configuración Alta o Baja a 12v, y Alta a 6v.

La corriente a 6V en la configuración baja es de aproximadamente 6A.

¿He destruido completamente la batería? ¿Debo comprar uno nuevo?

No sé nada sobre la batería, la etiqueta está sucia, pero es una batería de automóvil de 12 V y se mantuvo durante unos 8 meses.

battery charging Jorge
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66
Debería reciclar las baterías de los automóviles muertos: el comerciante de chatarra local lo tomará y pagará un par de dólares. El plomo es la parte útil y reciclable, además de mantener el plomo y el ácido fuera del flujo de basura local.
Criggie
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A 3.28v, ¿no estaba probablemente destruido?
user253751
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De acuerdo, si una batería de 12V ya estaba a 3V, es básicamente un pisapapeles grande.
No tengo idea de lo que estoy haciendo el
El voltaje nominal por celda de una batería de plomo ácido es de 1.95 (completamente descargado) a 2.10 (completamente cargado) voltios . La suya es casi con seguridad alrededor de 0,55 voltios.
un CVn

Respuestas:

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La batería está tostada. Ahórrese posibles lesiones graves. Comprar uno nuevo. Si la batería ha estado muerta durante ocho meses ... es casi una perdida.

Fósil Antiguo
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2
Encuentra consejos. El olor a "ácido sulfúrico" no es otro que ácido sulfúrico, con una gran cantidad de hidrógeno potencialmente inflamable también. Ninguna de estas cosas debe intentarse en interiores. Y nunca intente cargar una batería de 12V en 6V, eso realmente agotará la batería y potencialmente destruirá el cargador o ambos. Una batería de 12V es en realidad una serie de baterías más pequeñas agregadas para producir 12V. Puede notar que una batería útil de 12V tiene 6 "agujeros", donde una batería de 6V solo tiene 3.
SteveRacer
@SteveRacer: Definitivamente ...
Old_Fossil
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+1 y secundado. El proceso de carga de la batería de un automóvil produce ácido real y gas explosivo. Es realmente peligroso Tal vez piense que es una etiqueta de "Precaución, el café está caliente", pero es mucho peor que eso. Puede suicidarse cargando la batería de un automóvil en interiores.
Nelson
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Solo para agregar a @SteveRacer el punto de no cargar las baterías en interiores: también tengo la costumbre de sacar las baterías del vehículo, antes de cargarlas con un paquete externo. Coloque la batería en un trozo de madera o una estera al cargar, ya que un piso de cemento frío puede hacer [algún tipo de magia que no puedo explicar] y agotar la batería. Pero he tenido dos ocasiones distintas en las que los automóviles se prendieron fuego con un cargador enchufado, así que adopté el enfoque de "más vale prevenir que curar" y mantuve una batería de carga lejos de todo lo demás.
Aaron Lavers
@ Aaron Lo siento, no comparto tu mitología mágica de agotamiento de hadas del piso mágico. He realizado este experimento más de una vez, en condiciones controladas, para ganar apuestas. Y siempre he ganado. Lo único que diría sobre las baterías en el taller es que se vuelven polvorientas y sucias, lo que podría formar un pequeño camino de agotamiento de alta resistencia entre los postes. Pero no hay gusanos extraños de inducción de electrones concretos. Ninguna.
SteveRacer
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El "olor fuerte, como el ácido sulfúrico" es de hecho ácido sulfúrico, que es el componente ácido en una batería de plomo-ácido. Si sale lo suficientemente fuerte como para que huela, la batería es peligrosa. Reciclarlo y obtener uno nuevo!

Mason Wheeler
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Si realmente no hay líquido en él, no puede cargarlo. Intentar no tendrá ningún efecto. Pero si hay alguno, e intenta cargar demasiado rápido, se producen riesgos de calor y explosión.

WGroleau
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