¿Cómo mejorar la economía de combustible en automóviles de alto kilometraje?

Estoy conduciendo un 2003 Acura TL 3.2 con 177K millas en él.

Compré el auto con 110 mil millas.

Me parece que el automóvil no está obteniendo la misma economía de combustible que cuando lo adquirí. Solía ​​ser capaz de obtener 400 millas de un tanque de conducción en carretera, pero no he visto mi medidor de viaje pasar 400 millas en un solo tanque de gasolina en más de un año.

Vivo cerca del trabajo, pero con frecuencia hago viajes> 100 millas durante los fines de semana, por lo que la mayoría de mi manejo es en carretera.

Con el aumento de los precios de la gasolina este verano, me he estado preguntando si hay algún tipo de servicio que pueda realizar en el automóvil que probablemente mejore su eficiencia de combustible.

Las cosas clave que puede hacer para mantener su economía de combustible:

• Manténgalo sintonizado: para bujías y cables, vaya con las marcas recomendadas por el fabricante / rangos predeterminados. Además, querrá asegurarse de cambiar el aceite regularmente, ya que el aceite fangoso le robará la eficiencia a su motor. Finalmente, un filtro de aire y combustible limpio también contribuirá en gran medida a mejorar el ahorro de combustible, ya que su motor no tiene que trabajar tanto para obtener el aire y el combustible que necesita, respectivamente.

• Su automóvil requiere combustible Premium, úselo. Si no usa más de 90 en su Acura, esto afectará negativamente mucho más que el kilometraje, otros componentes diseñados y que dependen del uso prolongado del combustible de mayor octanaje causarán problemas de economía de combustible a medida que pase el tiempo.

• Mantenga su líquido de transmisión cambiado y limpio. Esperar hasta que se gaste el líquido no le irá bien, ya que menos de la mitad del líquido sale en un cambio. Si el fluido se gasta (muy sucio), entonces ha agregado el gasto de un lavado de la caja para que las cosas vuelvan al camino correcto.

• Los neumáticos importan. Usa buenos neumáticos. Los neumáticos baratos pueden ser mucho más ruidosos, desgastarse más rápidamente y tampoco estar diseñados para una economía de combustible óptima. Vea lo que recomienda el fabricante y quédese con ellos. Si ha cambiado a algún tipo de combinación personalizada de rueda / neumático, la economía de combustible como la que disfrutó en la configuración de stock puede verse afectada. La inflación y la rotación adecuadas también son importantes.

Adicionalmente:

• El millaje variará con las estaciones: debe estar preparado para que su millaje cambie en diferentes estaciones, especialmente en muchas áreas metropolitanas más grandes donde las formulaciones de combustible se cambian para cumplir con las restricciones y recomendaciones de la EPA.

• Sus hábitos de manejo pueden ser el factor más importante: llegar tarde a las citas, sentirse más cómodo con los límites de su automóvil, querer tener una "diversión" más agresiva ... todos tienen un costo si está usando su automóvil como el mejor igualada

Rico

Ya se han dado algunos puntos buenos, especialmente en lo que respecta a las bujías correctas y al combustible correcto. Algunos otros puntos, desafortunadamente, solo puedo describirlos como una tontería regurgitada de ventas de "cuidado de automóviles". Estoy casi sorprendido de que nadie haya mencionado que debes encerar tu auto con más frecuencia.

Aquí hay una lista de cosas que no valen su dinero y tiempo:

• Cambiar el aceite con mayor frecuencia que la especificada por su fabricante. Sabían sobre la formación de lodos cuando especificaron los intervalos, por lo que no será un problema. ¿Realmente cree que cualquier cambio en el consumo de combustible debido a ligeros cambios en la fricción cubrirá el costo del combustible adicional?

• Filtro de aire. Los filtros de aire obstruidos son una obstrucción al flujo de aire y reducen la potencia máxima de salida. Esto no se traduce en una economía reducida porque, a menos que su conducción en carretera sea muy diferente a la mía, es probable que ya navegue con una restricción de admisión de aire mucho más extrema. Se llama válvula de mariposa. Si mañana reemplazara su filtro de aire obstruido con el mejor filtro de aire que pueda encontrar, puede ganar algo de potencia, pero para navegar a la misma velocidad, tendría el acelerador ligeramente más cerrado para lograr la misma presión del múltiple, y así el mismo par de salida requerido para el crucero. No hay ganancia en economía. Aquí hay una fuente: http://www.fueleconomy.gov/feg/pdfs/air_filter_effects_02_26_2009.pdf .

• Filtro de combustible. Reemplace esto como se especifica en su manual, ya que un filtro bloqueado puede causar quemaduras leves con el acelerador completamente abierto, lo que puede provocar daños en el motor. Sin embargo, si el filtro fluyera demasiado para afectar la mezcla de combustible en el crucero (donde se requiere algo así como 30 hp), su motor podría fallar a toda velocidad. El consumo adicional debido al trabajo adicional de la bomba de combustible no será medible; seguirá dibujando impotente que tus faros.

• Llantas. Sí, algunas llantas son más eficientes, pero hágase un favor antes de gastar dinero en llantas nuevas y calcule cuánto tiempo tomará para que los ahorros en el consumo de combustible se sumen al dinero extra que paga. Sospecho que la respuesta será más larga que la vida útil del neumático.

Ahora para abordar las posibles razones de su aumento en el kilometraje:

Parte, si no la mayoría, de su pérdida de kilometraje es por el desgaste irreversible del motor. Estoy seguro de que ya lo sabes. Ha perdido algo de compresión debido al desgaste del anillo del pistón y del asiento de la válvula. No recuperarás eso.

También hay algunas pérdidas en el kilometraje que puede recuperar, pero diagnosticar las fuentes de las pérdidas puede requerir mucha mano de obra, por lo que probablemente solo valga la pena hacerlo usted mismo. Comprar un escáner OBDII es un buen comienzo.

Estas son las primeras cosas que estaría mirando:

• Sensor de oxigeno. Este es el sensor que usa la ECU para determinar que la relación combustible / aire que cree que está suministrando al motor se está suministrando realmente. Suele ser la única retroalimentación de la ECU sobre la combustión real. A medida que envejecen, los sensores de oxígeno disminuyen su tiempo de respuesta y, finalmente, la ECU arrojará una luz Check Engine Light, pero no hasta que ya se haya producido una caída significativa en el rendimiento del sensor. Puede tener sentido reemplazar un viejo sensor de O2 antes de lanzar el CEL, sin embargo, puede ser una buena idea verificar primero su rendimiento. Aquí hay un buen recurso sobre eso: http://www.autodiagnosticsandpublishing.com/feature/o2-sensor-testing.htm .

• Inyector de limpieza. Los inyectores se obstruyen lentamente y su caudal se reduce con el tiempo. Desafortunadamente, no todos se obstruyen a la misma velocidad, lo que hace que algunos cilindros funcionen más delgados que otros. Debido a la forma en que funcionan los sensores de oxígeno, incluso la más mínima condición de inclinación en un cilindro hará que el sensor lea la inclinación, haciendo que la ECU haga funcionar todos los otros cilindros ricos en compensación. Algunas personas han tenido la suerte de mejorar los problemas desiguales de entrega del inyector con un limpiador de inyector de combustible concentrado sin receta en el tanque de combustible. Su kilometraje (figurativo) puede variar, pero este puede ser un buen lugar para comenzar antes de profundizar en un diagnóstico más profundo.

Además: la velocidad de crucero es probablemente el mayor cambio en su comportamiento de conducción que puede hacer. Casi dupliqué mi millaje cuando tuve que cojear a casa 400 km sin casi ningún faro efectivo después de una colisión nocturna con un canguro.

Para agregar a lo que dijo @rwheadon, también considere reemplazar los cojinetes de las ruedas y obtener una alineación. No es tan simple como "inflar sus neumáticos al PSI máximo recomendado", pero tampoco es oneroso.

Elimine cualquier peso innecesario. Si tiene 100 libras de basura en el automóvil, hará una pequeña, pero notable diferencia. Esto no solo mejorará el kilometraje, sino también el frenado, la aceleración y el manejo.

Como nadie lo mencionó, intente reemplazar la válvula PCV. Probablemente tenga más combustible en un automóvil de mayor millaje ya que los anillos probablemente estén más desgastados, y es la válvula PCV la que permite que el combustible y los vapores sean reciclados y vueltos a encender por el motor.

Solo algunas citas:

Reparación de automóviles para tontos pág. 142

La válvula PCV es parte del sistema de ventilación positiva del cárter, que redirige los gases no quemados, o purga, desde el cárter al colector de admisión y de regreso al motor, donde pueden volver a fundirse en los cilindros. Este proceso reduce la cantidad de contaminación liberada al medio ambiente. También aumenta la economía de combustible porque el combustible no quemado en el escape se consume la segunda vez.

http://whatsyourmpg.blogspot.co.il/2011/01/pcv-valve-positive-crankcase.html

Una válvula PCV que no funciona correctamente disminuirá constantemente el consumo de gasolina y destruirá el motor si se descuida. Las válvulas PCV deben reemplazarse o revisarse cada 30,000 millas.

http://www.mpgenhance.com/pcv_valve_fuel_economy.html

En los vehículos ajustados y controlados por computadora de hoy en día, una válvula PCV que no funciona correctamente puede causar características de ajuste no óptimas a través del sistema de gestión de su motor que pueden contribuir a una menor potencia y una menor economía de combustible. Por lo tanto, es muy importante verificar su válvula PCV y reemplazarla en un vehículo de alto kilometraje, ya que a menudo se ignora.

Digamos que su automóvil está actualizado con su servicio y mantenimiento también. Su automóvil ahora es más viejo y está más desgastado que cuando lo obtuvo por primera vez. Solo puede ser menos eficiente en sí mismo. Ahora puede gastar dinero en cambiar todo tipo de partes y piezas de su automóvil o gastar su dinero en un automóvil nuevo que ahorre combustible.