Supongamos que el propietario de un automóvil vive en un edificio de departamentos y estaciona su automóvil cerca. Quiere desconectar la batería, llevarla a casa y cargarla con un cargador de red en el interior.
¿Cómo manejar adecuadamente la batería para que no se dañe a las personas ni a la propiedad?
Respuestas:
Advertencia : no cargaría una batería en interiores.
Una batería representa una gran masa de energía química y eléctrica. Debe tratarse como un objeto bastante peligroso si llega a su hogar. Algunos de los factores de riesgo incluyen:
Pesado : la batería de un automóvil es un objeto pesado. Asegúrese de que esté en una ubicación estable sin cambios de vuelco o caída, ya que está lleno de ...
Ácido : la batería de un automóvil está llena de ácido sulfúrico . Asegúrese de que no tenga posibilidad de volcar, derramar o expulsar ácido sobre personas, mascotas, objetos de valor o incluso muchos metales . Recuerde, está a punto de empeorar la situación al presentar ...
Electricidad : tenga mucho cuidado con los terminales de la batería de un automóvil. Hay muchos amplificadores allí esperando para subirse a un conductor y hacer chispas enormemente emocionantes y peligrosas. Tenga en cuenta que al cargar la batería de un automóvil, producirá hidrógeno gaseoso de cierta concentración. Asegúrese de que el entorno esté bien ventilado porque, de lo contrario, existe una excelente posibilidad de que se produzca un peligro ...
Fuego : ten un extintor en tu mano. Nota: tendrá que hacer un juicio sobre el tipo que necesita: ¿qué se encenderá el hidrógeno y cómo lo apagará? ¿A dónde irá el ácido cuando comiences a limpiarlo con el extintor?
Si me viera obligado a hacer esto dentro de mi casa, pondría la batería en una cacerola grande de Pyrex en el piso, haría funcionar el cargador desde un tomacorriente GFCI (para actuar como un interruptor de circuito adicional) y mantendría el extintor en mi mano .
También esperaría hasta que mi esposa no estuviera en casa y no le diría más tarde sobre lo tonto que hice hoy ...
Con toda seriedad, lo que haría (y lo que he hecho) es conectar el cargador de batería a la batería mientras todavía está en el automóvil. Luego, enchufaría el cargador a un cable de extensión (o una serie de ellos) hasta el momento en que pudiera alcanzar un enchufe con la alimentación principal. Los riesgos de una batería de automóvil dentro de la casa son significativos y los beneficios (¿conveniencia? ¡Difícilmente!) Son lo suficientemente pequeños como para que sean difíciles de medir.
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Hay muchas razones para no cargar la batería de arranque de un automóvil en una sala de estar:
ácido de la batería en su ropa cuando la lleva
acumulación de hidrógeno que podría explotar
utilizará una llave de metal para extraer los cables de la batería, lo que facilita la creación accidental de un cortocircuito en un dispositivo diseñado para descargar muchos amplificadores rápidamente
La forma más fácil de lidiar con este problema es arrancar el automóvil y luego conducir para recargar la batería. No tiene que quitar la batería, ni arriesgarse a que se acumule hidrógeno en el interior, ni a que la batería tenga ácido en la ropa.
Su batería de arranque profundamente agotada probablemente esté sulfatada ahora. No podrá retener tanta carga, por lo que no podrá emitir tanta corriente de arranque. Es peor cuando hace frío, por lo que es posible que no vuelva a comenzar la próxima mañana realmente fría.
Llévelo a un lugar de autopartes una vez que esté completamente cargado y lo probarán. El resultado estará en CCA (amplificadores de arranque en frío). Pueden aconsejarle si debe reemplazar la batería.
Hay varios tipos diferentes de cargadores por ahí. Algunos son bastante tontos y envían un voltaje fijo a la batería con el tiempo. Eso hará el trabajo de cargar una batería agotada, pero si la deja en el cargador demasiado tiempo, puede hervir el líquido de la batería. Algunos incluso tienen la capacidad de suministrar muchos amplificadores, por lo que pueden usarse para arrancar un automóvil si no tiene otro automóvil a mano.
Los cargadores más inteligentes tienen un circuito que modera la salida con el tiempo, para cargar en masa el primer 80% y luego llevarlo suavemente a la carga completa, que es algo como las baterías de plomo-ácido.
Incluso los cargadores más inteligentes tienen un programa para desulfurar una batería, aunque lleva mucho tiempo. Su auto estaría fuera de servicio mientras tanto.
Para mantener las baterías llenas, un cargador inteligente inteligente como el Battery Tender es una buena opción. Me gustan estos para vehículos que están inactivos muchas veces.
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Mantengo 4 baterías de plomo ácido en mi casa en la lavandería. 1 batería automática 1 batería del barco 1 batería de la motocicleta 1 batería del cortacésped
Los 4 están enchufados a una batería y están en el estante inferior de un pequeño gabinete que mi esposa consiguió en Target con una toalla debajo para evitar goteos de la batería no sellada.
En el bastidor superior hay 2 cargadores Ryobi de 18 V y 2 cargadores Sears de 12 V para todas mis herramientas, así como otro cargador de 18 V para un lince aspirador y otro cargador para un arrancador de batería.
Con las puertas abiertas en este gabinete por la noche, parece un aterrizaje de ovnis entre todos los diferentes colores de las luces del cargador.
Creo que esta configuración es perfectamente segura y está todo enchufado a un Surge Strip que sale por la parte posterior a un tomacorriente GFIC.
La razón por la que los tengo a todos en la casa es por el clima. Aquí en Wisconsin, a las baterías no les gusta cargar bien en 0 grados. Si bien soy consciente de que las baterías deben almacenarse en un lugar fresco, el cuarto de lavado de la sala de barro no tiene ventilación y está fuera de la cocina, por lo que siempre está a unos 65 grados. Si me voy para el fin de semana o algo así, simplemente apago la tira de emergencia y no me preocupo.
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He trabajado en la industria energética durante 15 años como ingeniero de operaciones. Las centrales eléctricas requieren alimentación de CC (batería) como fuente de alimentación secundaria / de respaldo en caso de que el suministro de CA (alimentación de red / sistema) desarrolle una falla que provoque la pérdida de energía primaria, por lo tanto, todas las estaciones de energía tienen bancos de baterías para suministrar motores críticos y sistemas de control a apague la planta de manera segura y luego aborde la falla
El punto: los bancos de baterías se consideran un peligro importante en la industria, clasificados como áreas peligrosas con acceso restringido que requieren monitoreo de la atmósfera. Las baterías liberan hidrógeno cuando se cargan, por eso las baterías están alojadas en un recinto separado con ventilación forzada (ventiladores).
Por supuesto, estamos hablando a una escala mucho mayor, pero las baterías utilizadas son baterías que encontrará en camiones o similares, muchas de ellas. El tamaño del gabinete y el flujo de ventilación es relativo, ya que el gabinete es grande y los ventiladores pueden desplazar grandes cantidades de aire, por lo que una batería pequeña en un gabinete pequeño sin ventilación presenta un peligro similar.
Los ventiladores tienen redundancia incorporada, lo que significa que 2 ventiladores (1 de servicio, 1 en espera) demuestran aún más la importancia de las baterías de peligro presentes.
A menudo, la señal de funcionamiento del ventilador de ventilación se retroalimenta al sistema de control y alerta al personal de la sala de control de fallas, esto también corta el cargador de batería. Es decir, las baterías no se cargarán si no funciona el ventilador de ventilación.
Cargar las baterías en un armario sin ventilación en su hogar está lejos de ser ideal, el hidrógeno es el más volátil de los gases (el rango explosivo es del 5% al 75% de volumen en el aire), lo que significa que cualquier liberación significativa de hidrógeno se convertirá casi con seguridad en un explosivo mezcla de combustible / aire.
Cargar un gran volumen de baterías en una casa junto con la cantidad de fuentes de ignición en una casa es un problema, una explosión de hidrógeno es bastante algo, haga una búsqueda rápida en la web sobre explosiones de hidrógeno, puede influir en su elección de opciones de carga.
Un dicho en nuestra industria es 'rutina incorrecta', se relaciona con cosas que sabemos y hacemos que están mal pero que no han tenido un incidente, solo porque nada ha sucedido en el pasado no garantiza que no sucederá en el futuro , la suerte es a menudo la razón por la cual no se han producido incidentes o, por otro lado, la mala suerte y el mal juicio es la razón por la que ocurren los incidentes.
Cualquiera que sea la mayoría de los incidentes son evitables, entonces ¿por qué arriesgarse?
Mi consejo es que preste atención a los comentarios que dejan la batería en el automóvil, si, como los caballeros de Wisconsin, la temperatura ambiente no es propicia para cargar la batería, siga los consejos de los otros comentarios.
Lo más importante es cargar en un área bien ventilada.
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