¿Se puede cargar una motocicleta eléctrica en la estación de carga de un automóvil eléctrico?

¿Las motocicletas y los autos eléctricos usan el mismo tipo de cargadores? ¿Podemos cargar una motocicleta Zero en una estación de sobrealimentación de Tesla? ¿Qué tal en un estacionamiento de autos eléctricos?

Las motocicletas Zero 2015 y posteriores tienen una opción de "tanque de carga" que le permite usar cargadores estándar:

Opciones de carga de motocicletas cero.

Para una carga rápida mientras viaja, Zero ofrece el accesorio Charge Tank. Efectivamente triplica la velocidad de carga a bordo, lo que generalmente permite a los pasajeros recargar su batería en tan solo 2-3 horas. El Charge Tank funciona con la red en rápida expansión de las estaciones de carga públicas y domésticas de Nivel 2 utilizando el popular estándar J1772. El Charge Tank es una opción instalada por el concesionario disponible en los modelos Zero S, Zero SR, Zero DS y Zero DSR 2015 y posteriores.

También encontré esta publicación de blog que dice que los Superchargers Tesla están diseñados solo para automóviles Tesla y tienen un conector patentado. Sin embargo, es posible que pueda construir o comprar un adaptador "fuera de marca" que le permitirá aspirar un poco de jugo de las bombas Tesla.

Corrección: La publicación del blog vinculada anteriormente se refiere a "estaciones de carga Tesla HPWC" que son diferentes de los Superchargers. El Zero admite el estándar J1772, que es una carga rápida de CA. Un Supercharger es un cargador de CC rápido solo para Tesla, por lo que los dos nunca serían compatibles. El Tesla HPWC es un cargador de CA rápido que puede o no convertirse para el uso estándar J1772 (el video en el blog anterior podría incluso ser falso ... Es Internet ...).

No podrá cargar en un Supercharger Tesla, pase lo que pase. Ni siquiera todos los Model S pueden hacer esto. El cargador pregunta desde el automóvil, probablemente su número de serie, y lo valida en una base de datos.

A menos que alguien haya realizado una ingeniería inversa del protocolo y puesto un S / N válido, no va a funcionar.

¡Tengo un 2015 Zero S y cargo con frecuencia en las estaciones de vehículos eléctricos! Un cero puede cargar desde muchas (pero no todas) estaciones EV. Es posible usar:

• Cualquier estación que proporcione un enchufe de pared normal de 110V. Lo mismo que enchufar en casa.
• Estaciones J1772 (L2) con un adaptador J1772 a pared . Aunque esto proporciona 240V a la bicicleta, no se cargará más rápido porque está limitado por el cargador a bordo (1.3kW máximo).
• Cargadores de destino Tesla (no Superchargers) con un adaptador personalizado. Estos son solo J1772 con un conector diferente, por lo que funcionan con un adaptador. Al igual que las estaciones L2, estaría limitado por el cargador de 1.3kW incorporado.

Como puede ver, con algo más grande que un enchufe de pared, rápidamente se encuentra con los límites del cargador a bordo. Es posible aumentar drásticamente la cantidad de potencia que la bicicleta puede tirar hacia abajo (y disminuir el tiempo de carga) agregando cargadores más grandes:

• El accesorio oficial Charge Tank (2.5kW) que @ JPhi1618 mencionó, o el cargador rápido externo oficial (1kW).
• Una serie de cargadores de terceros, como el Elcon (2.5kW) o el Supercharger Diginow (3.3kW - 9.9kW). El manual no oficial tiene más detalles.

Como mencionó @DoxyLover, los Superchargers Tesla (y cualquier cargador rápido de CC como CCS o CHAdeMO) no funcionarán, porque el voltaje de la bicicleta no es compatible con estas estaciones.