Tu batería estaba agotada.
En muchos automóviles, cuando la batería no puede proporcionar suficientes amplificadores de arranque, escuchará un clic en lugar del sonido de arranque normal.
La batería de arranque consume mucha corriente. Cuando eso sucede, el voltaje disponible para el resto del sistema cae dramáticamente, especialmente si la batería está débil. Es por eso que su reloj se reinicia solo.
Conecta un cargador inteligente. Una barata es un Tender Jr batería . Evite un cargador tonto, que con mucho gusto empujará 13.8V a 2A en su batería hasta que todo el electrolito se haya evaporado. Un buen cargador tendrá etapas de volumen, absorción y flotación. Una muy buena tendrá una etapa de desulfato, que puede ayudar a revivir una batería más vieja.
Debe averiguar si el problema está en su sistema de carga o en la batería. Un mecánico o un taller de baterías tendrá una herramienta de prueba que medirá el CCA de su batería. Para obtener la mejor prueba posible, cargue la batería al máximo y luego déjela descansar desconectada durante 24 horas. Si el número es muy bajo, su batería no puede hacer el trabajo. Dejar que un cargador desulfurador funcione durante mucho tiempo puede marcar la diferencia, pero si este es su controlador diario y no tiene una batería de repuesto, probablemente deba reemplazarlo.
Si decide reemplazar su batería, consulte ¿Cómo aplico grasa dieléctrica a mi batería?
Si la batería se descarga, entonces el problema está en su sistema de carga. Tal vez hay una conexión floja, o tal vez su alternador es malo. Consulte el manual de servicio para obtener instrucciones sobre cómo solucionar problemas del sistema de carga. Definitivamente querrás un buen multímetro en este punto, con 3 1/2 dígitos de precisión.
Recuerde que las baterías tienen plomo, producen hidrógeno y pueden provocar ácido en las cosas. Guantes de nitrilo, gafas protectoras o mascarilla facial, ropa en la que desea agujeros y lavar bien después.
Si cree que no es la batería, podría ser el solenoide del motor de arranque. He tenido un solenoide en un par de autos que he tenido, parece ser algo bastante común. El solenoide es lo que oyes hacer clic cuando no puede obtener suficiente corriente para encender el motor, pero también podría estar saliendo y atascarse tal vez.
Por lo general, cuando un motor de arranque funciona, son cepillos o su solenoide. Ve a probarlo, muchos lugares lo harán por ti de forma gratuita si lo pides amablemente.
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Si probó la batería y determinó que la batería es buena, y si un arranque rápido no resuelve el problema, puede quitar el motor de arranque y llevarlo a una tienda de autopartes o a un mecánico. Pueden probar el motor de arranque independientemente de los otros sistemas en el automóvil.
Mientras el motor está apagado, también puede inspeccionarlo en busca de daños.
En la mayoría de los automóviles en los que he quitado el motor de arranque, generalmente hay 2 pernos que lo sujetan a la carcasa de la transmisión y dos cables conectados al solenoide.
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No estoy seguro acerca de los Beemers, pero muchos motores de arranque tienen un (des) engranaje / embrague que conecta el motor de arranque al volante. Una vez que el motor arranca, el engranaje se desactiva.
Según su descripción, parece que ese equipo fue manipulado de alguna manera. Además, puede haberlo desalojado al arrancar el automóvil.
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