Siempre sostengo mi embrague al frenar repentinamente en el tráfico o para moverme en el tráfico. Escuché que es una mala conducción. Traté de dejar de sostener el embrague y no lo logré. ¿Qué tan malo es esto para la motocicleta? ¿Algún consejo para no mantener el embrague al frenar?
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Respuestas:
por qué usar el embrague durante el frenado puede considerarse inseguro
He conducido motocicletas durante años. El frenado del motor es un componente de la conducción segura.
El motor en sí mismo puede estar bien y no recibir ningún daño al tirar del embrague mientras se rompe, aparte de que es un desgaste adicional en el cojinete de expulsión de la placa de presión dentro del embrague.
El cojinete de lanzamiento es el número 6 en la imagen a continuación.
Aunque jalar el embrague puede no dañar su motor, puede provocar inestabilidad al romperse.
Al frenar, la masa rotacional del motor tiene un efecto giroscópico y ayuda a mantener la motocicleta en posición vertical. Tirar del embrague le quita el efecto giroscópico y puede hacer que la motocicleta se sienta inestable.
En lugar de tirar del embrague, puede reducir la marcha inmediatamente mientras usa el freno delantero y permitir que el motor desacelere la rueda trasera y proporcione un efecto giroscópico adicional para una mayor estabilidad bajo paradas de pánico. La resistencia de la carretera en la rueda trasera también ayudará a proporcionar estabilidad y una indicación de si la rueda trasera se ha levantado del suelo por el frenado excesivo en la parte delantera.
Si tuviera que bloquear la rueda trasera usando el freno trasero Y jalar el embrague, reduciendo así el efecto giroscópico de una rueda y el motor, la bicicleta podría volverse muy inestable. Solo tendrías el efecto giroscópico de la rueda delantera y es una sensación muy extraña cuando viajas a una velocidad alta pero tienes ganas de volcarte.
El frenado del motor bajo el frenado normal ayuda a proporcionar estabilidad.
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Sostener el embrague mientras se frena puede hacer que la rueda trasera sea más propensa a bloquearse. También pierde el frenado adicional del motor.
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