¿Cuál es la forma más segura de arrancar un automóvil rodeado de nieve, hielo y agua? ¿Me puedo electrocutar?

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Toda el agua y la nieve en los próximos días pueden hacer que el arranque de un automóvil sea bastante desconcertante. Con toda la electricidad en las baterías de los automóviles y los cables de puente tendidos en la nieve y el agua, ¿cuáles son las preocupaciones?

¿Debería preocuparme estar parado en hielo y agua cuando levanto mi auto?

¿Puedo electrocutarme mientras estoy arrancando un auto?

¿Qué precauciones debo tomar?

¿El arranque rápido de un automóvil requiere un profesional o puedo hacerlo por mi cuenta?

¿Cuáles son las mayores preocupaciones de seguridad que debería tener mientras salto al arrancar mi automóvil rodeado de nieve, aguanieve y agua?

DucatiKiller
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Los cables de salto transportan solo 12 V, por lo que no pueden electrocutarte. Sin embargo, los cables de las bujías pueden. Me sorprendió desconectar un cable de bujía aparentemente intacto de un motor en funcionamiento (en busca de un cilindro que falla).
Level River St el

Respuestas:

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No hay problemas especiales de seguridad relacionados con la nieve y el hielo.

En general, los voltajes de hasta 48V se consideran seguros para el cuerpo humano. Puede tocar ambos contactos de una batería de 12V, incluso con los dedos mojados. (¿Nunca tocó los terminales de una batería de 9V con la lengua? Esto duele un poco, pero eso es todo)

Una batería de automóvil de 12V puede entregar varios 100 amperios, pero por lo tanto, la resistencia del circuito debe ser baja. Por ejemplo, una resistencia de 0.03 Ohm conectada a 12V hundirá una corriente de 400A. Pero la resistencia entre un dedo de la derecha y un dedo de la mano izquierda es del orden de varios 100000 ohmios para la piel seca y, en el peor de los casos, puede ser de 1000 ohmios para la piel muy húmeda. Esto causa corrientes de 0.00012A a 0.012A, que aún es mucho más pequeño que 0.05A, que se considera como el umbral donde la corriente comienza no es saludable. En el peor de los casos, puede sentir la corriente, pero por lo general, no lo hará.

Entonces, para nieve y hielo, las reglas son las mismas.

  • Enciende el otro auto
  • No cortocircuite la batería con ninguna pieza de metal, porque el metal tiene una baja resistencia. El flujo de corriente puede ser lo suficientemente alto como para derretir el metal.
  • Presta atención a la polaridad. Conecte más a más y menos a menos (chasis) Hacer esto mal da como resultado un cortocircuito.
  • Conecte plus primero a través de los terminales de batería positivos
  • Conecte menos desde el terminal negativo de la batería del vehículo en funcionamiento a una parte sólida del chasis o al mejor bloque del motor del otro automóvil. (¡En este orden!)
  • Intenta encender el auto.
  • Cuando se está ejecutando, déjalo correr por un minuto o dos. Luego, encienda una carga alta como el calentador de la ventana trasera o el soplador de aire. Esto evitará picos de voltaje que podrían dañar la electrónica del automóvil.
  • Retire las abrazaderas en orden inverso.
Sweber
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"¿Nunca tocó los terminales de una batería de 9V con la lengua?" - Podría agregar a esto que también matarás bastantes células de piel (o tonque). No es un gran problema con este voltaje, sino algo a tener en cuenta. Buena respuesta.
Max Goodridge