Recientemente compré un automóvil usado, y no venía con ningún cable de puente, así que voy a comprar algunos. Miré brevemente alrededor de una tienda y en línea, y parece que hay una gran variedad de precios y especificaciones. Estas son las especificaciones particulares en las que he visto variaciones:
- Longitud de los cables
- Calibre (espesor) de alambre
- Material de clip
- Tipo de aislamiento
¿Existen diferencias prácticas significativas entre los diferentes materiales utilizados en los cables de puente? ¿Cómo puedo determinar qué calibre necesito? ¿Hay algo más que deba considerar al seleccionar un conjunto?
Nota: no estoy buscando recomendaciones específicas, solo estoy tratando de tener una idea de qué tipos de especificaciones debo observar y cómo puedo determinar qué especificaciones se necesitan para un vehículo en particular.
fuente
Respuestas:
Lo más importante para mí es el calibre del cable. La razón por la que menciono esto es que cuanto mayor es el calibre (numéricamente), más delgado es el cable. El cable más delgado requerirá que su procedimiento de arranque rápido tome más tiempo, ya que lleva un tiempo cargar la batería antes de que tenga suficiente jugo para que funcione. El cable más delgado no puede pasar suficiente amperaje para arrancar un vehículo. Al intentar saltar otro automóvil, encontrará que el cable puede calentarse durante el intento. Esto se debe a que está tratando de pasar más jugo del que puede manejar el cable. Con cables más gruesos, puede arrancar el vehículo directamente desde el vehículo en funcionamiento con poco o ningún tiempo de espera.
También encontrará que el calibre más grande (número numérico más bajo) tendrá longitudes de cable más largas, lo que le permitirá ir de una batería a otra con mayor facilidad en situaciones más variadas. Compré un conjunto de cables de calibre 2 hace más de 20 años que continúan prestándome servicio hoy. Tienen alrededor de 20 'de largo, lo que me lleva de una batería a otra con mucha facilidad.
Si bien el costo de los cables aumenta a medida que el cable se vuelve más grueso, también notará que la calidad de las abrazaderas también mejora. Los cables baratos tienen abrazaderas baratas, que son difíciles de usar y tienen menos probabilidades de resistir. Las abrazaderas baratas están chapadas en cobre. Las mejores abrazaderas serán de cobre sólido, que transmitirá la electricidad mucho mejor. Después de utilizar un conjunto chapado algunas veces, el cobre puede desgastarse hasta el sustrato de acero, que no transmite la electricidad tan bien, lo que significa que sus cables no funcionarán muy bien.
El aislamiento no es diferente en cuanto al calibre del cable. Cuanto más grueso sea el cable, mejor será el aislamiento. Si vives en un clima frío, un aislamiento más barato generalmente se agrietará muy fácilmente. Un mejor aislamiento conservará su flexibilidad mientras lo desenrolla y retrocede durante / después del uso. El aislamiento barato no querrá enderezarse, lo que los hace muy difíciles de usar.
No hace falta decir que los cables de puente son una de esas compras en las que obtienes lo que pagas ... no los escatime y nunca se arrepentirá.
fuente
Como alguien que hasta hace poco dependía bastante de los cables de puente debido a una batería defectuosa y la falta de fondos para reemplazarlo, debo enfatizar lo siguiente:
Longitud:
Los cables de puente eran especiales de cheapo que compré en un supermercado, y solo eran lo suficientemente largos como para que yo conectara la batería al auto "jump" si eran literalmente de parachoques a parachoques. Los más largos son mejores, simplemente porque no necesita hacer esto. ¡Empujar un automóvil muerto fuera del camino bajo una lluvia helada no es divertido, especialmente si luego tiene que pasar otros 5-10 minutos bajo la lluvia manipulando las conexiones para que funcionen!
Calibre:
Como ya han señalado otros, cuanto más bajo sea el indicador, menos tiempo pasará esperando que su batería esté lista. Vital en invierno. Podría salvar a quien sea que tenga que saltar un poco de gasolina y tiempo también.
Puños de seguridad:
Si, como yo, constantemente tienes que saltar el auto, o por el contrario lo estás haciendo por primera vez y has dormido poco y en la oscuridad, puedes hacer accidentalmente lo que hice una mañana fría y cruzar los cables.
Esto no se recomienda por varias razones, la menor de las cuales es la velocidad a la que se calientan las abrazaderas metálicas. Afortunadamente, el aislamiento de fusión rápida en las abrazaderas reales me protegió de un choque importante.
Además, como era solo una batería prestada de gran tamaño que estaba saltando, no arriesgué a nadie ni a nada más que a mí y a mi automóvil con mi idiotez.
Desafortunadamente, como el aislamiento se estaba derritiendo, todavía recibí un shock y además una quemadura muy desagradable en mi mano por mi problema. Definitivamente recomendaría omitir por completo cualquier cosa con aislamiento de estilo retráctil y optar por algo con un mango de plástico que rodea las abrazaderas, o algo con aislamiento muy grueso en los mangos. Me agradecerás si alguna vez haces algo estúpido con ellos, como hice yo.
fuente
Recuerde, por lo general, utiliza cables de puente en los momentos más INAPROPIADOS, en el frío, en la noche o bajo la lluvia. No escatime en este importante equipo de seguridad. No vaya menos de 4 de calibre. Lo último que quiere hacer es esperar en estas condiciones que la batería se cargue lo suficiente como para comenzar. ¡No me preguntes cómo lo sé!
fuente
Sé que esta publicación ha existido hace un tiempo, por lo que solo agregaré información útil para cualquier persona que esté pensando en obtener algunos cables de puente.
primero, lo que recomiendo es al menos cables de puente de calibre 4, 20 pies o mejores. Si tiene el dinero, intente obtener todos los cables de puente de alambre de cobre. Si no tiene el dinero para todo el cobre, obtenga al menos 2 cables de calibre. La razón por la que digo esto es que la mayoría de los cables de puente se venden ahora, especialmente los más baratos, y lo que llaman cobre revestido. Lo que eso significa es que los cables de puente están hechos de un cable / cable de aluminio, con un revestimiento de cobre muy delgado en el exterior. Más del 99% del cable es de aluminio. Debido a esto, un cable de cobre de calibre 4 dará aproximadamente los mismos amperios que un cable de aluminio revestido de cobre de calibre 2.
La otra razón por la cual todos los cables de cobre son mejores es porque los cables de cobre son más duraderos que las versiones revestidas de cobre. Si bien no estoy diciendo que la versión revestida de cobre no sea duradera, el aluminio puede corroerse con el tiempo, donde es menos probable que esto ocurra con todas las de cobre.
Las razones que digo para obtener al menos un calibre 4 es esta. Una vez que se arranca un vehículo, el alternador debe producir suficiente energía para mantener el vehículo en funcionamiento, sin importar en qué tipo de condición se encuentre la batería. Si obtiene un vehículo, la batería está casi completamente agotada o no tiene mucha carga. carga, los de calibre 4 deberían poder arrancar ese vehículo sin problemas, y luego el alternador debería continuar cargando la batería, junto con mantener el vehículo en funcionamiento. Pero si usa algunos cables baratos de calibre 10 o 12, tendrá que esperar un tiempo para que la batería se cargue lo suficiente como para arrancar el vehículo, antes de que arranque. Esos cables de puente delgados agregarán muy poca energía a lo que hay en el vehículo, por lo que debe tener la energía cargada en la batería para comenzar. Si esa batería no tiene carga, entonces la delgada, los baratos, de calibre 10 o 12, nunca podrán encender el otro vehículo porque no pueden transferir suficientes amperios para arrancarlo. Por lo tanto, querrá algo que pueda arrancar el vehículo, sin importar la condición de la batería.
Y como han dicho otros, la longitud de 20 pies debería darle suficiente longitud para llegar a la batería en ambos vehículos. Nunca querrás estar atascado en una posición en la que tengas que empujar un vehículo y moverlo, solo para que puedas acercar otro vehículo lo suficiente como para saltarlo. Esto puede ser especialmente problemático si estás en una colina, en la nieve, etc.
En cuanto a cualquiera de esas cajas de puentes que se conectan al encendedor de cigarrillos. Esos solo serán buenos si tiene una batería ligeramente baja y tiene suficiente tiempo para esperar a que la energía se transfiera de la caja a la batería. Además, no olvide que si tiene que girar la llave de encendido a la posición de encendido para que funcione esa toma de corriente, eso también significa que va a desperdiciar mucha energía, para alimentar las cosas en el automóvil cuando el interruptor está encendido encendido Ese tipo de puentes, aunque es bueno para una batería ligeramente baja, y si tiene el tiempo (que puede ser de unos 20 minutos o más). Pero, si su batería está, digamos, medio agotada, o más, entonces esos tipos nunca le darán a su batería suficiente energía para comenzar.
Piénsalo de esta manera. La mayoría de los arrancadores de salto regulares, ya sea uno que conecta directamente a la batería, o aunque la toma del encendedor del automóvil, tienen lo que llaman baterías SLA. Lo que es, básicamente, es el mismo tipo exacto de batería que está en su automóvil, pero en un contenedor a prueba de derrames. SLA significa ácido de plomo sellado. Ahora tenga en cuenta que la batería también está en una caja de transporte con mucho plástico a su alrededor, además de cualquier circuito, etc. Ahora compare eso con el tamaño de su batería en el vehículo. Es (el puente) es muchas veces más pequeño, lo que solo muestra lo poco que tienen en el poder. Si necesita números, algunos de esos puentes pueden contener tan poco como 7ah de potencia ... mientras que una batería de automóvil pequeña comenzará con alrededor de 50ah de potencia. Cuanto mayor sea el número, más potencia puede almacenar. Eso significa, La batería de un automóvil puede ser 7 veces más potente y puede ser hasta 14 veces más potente para un vehículo más grande. Por eso pueden ser útiles, pero también es muy limitado.
Esta es también la razón por la cual no puede confiar en ellos, si la batería de su automóvil también está demasiado descargada. Esta es una buena razón por la cual no podrá reemplazar un buen conjunto de cables de puente por una caja de puentes barata. y con cables de puente, siempre que tenga un vehículo en funcionamiento, tendrá una fuente de energía casi ilimitada. Pero cajas de puentes ... Una vez que la batería está agotada, es inútil hasta que pase unas horas recargándola. Sin mencionar que, debido a que tiene una batería, las cajas de puentes solo son buenas siempre que la batería también lo sea. Accidentalmente presionas el botón y enciendes la luz ... No lo notes ... adivina qué ... Cuando vayas a usarlo, esa caja de puentes estará muerta.
Al final, si bien las cajas de puentes tienen sus usos, al igual que los cables de puente baratos / delgados, realmente no puede reemplazar un buen conjunto de cables de puente con ninguno de ellos. Por lo menos, debe tener un buen conjunto ... y si todavía quiere la caja de puentes, consígala además de los cables de puente.
fuente
Realmente no importa tanto. Los cables más caros probablemente durarán más, pero a menos que planee conservar el automóvil durante más de 10 años, me quedaría con el segundo conjunto más barato. Mi propia regla general es que la segunda opción más barata de cualquier cosa suele ser la mejor relación calidad-precio. El más barato se romperá y el más caro no será mucho mejor que justifique el dinero extra.
fuente