¿Qué sucede realmente cuando no hay líquido de frenos en el depósito de líquido de frenos?

Tenía curiosidad, dado que la falta de aceite del motor puede destruir completamente el motor, ¿puede la falta de líquido de frenos destruir completamente los frenos? Me imagino que eso podría ser incluso peor que un motor roto por razones de seguridad.

* ¿Cuáles son exactamente todas las desventajas de hacer funcionar un motor cuando el líquido de frenos se vuelve demasiado bajo?

No tener líquido de frenos en su automóvil no destruirá los frenos, pero cualquier cosa que golpee cuando los frenos no funcionen podría funcionar. :)

Los frenos en prácticamente todos los automóviles de pasajeros desde los años 50 son operados hidráulicamente. Eso significa que cuando presiona el pedal del freno está presurizando algunas líneas de fluido. Esas líneas corren hacia las ruedas donde la presión adicional fuerza a las almohadillas contra los rotores o tambores.



Si ese líquido está bajo o falta, terminará con nada más que aire en esas líneas. El aire es muy compresible, lo que significa que cuando lo aprietas, su volumen disminuye. El líquido de frenos en su automóvil es incomprensible para todos los efectos. Eso significa que cuando su pie en el pedal del freno acciona el cilindro maestro que comprime el líquido en las líneas, la fuerza se transmite casi por completo al funcionamiento de los frenos. Cuando hay aire en la línea, todo lo que debe hacer es mover el aire un poco y aplicar muy poca fuerza para operar los frenos. Cuando solo tiene un poco de aire en las líneas, el pedal simplemente se siente "esponjoso" porque comprime las burbujas hasta la nada y luego cierra los frenos. Cuando hay mucho aire, o no hay fluido, simplemente no acciona los frenos y tiene un mal día.

La buena noticia es que completar el líquido con el tipo correcto (DOT-3, DOT-4 y una colección de otros se utilizan según el automóvil que tenga) y luego sangrar los frenos los traerá de vuelta nuevamente. Eso supone que cuando estaban secos no terminas con ningún tipo de escombros en las líneas. Sin frenos, es probable que no lo hayas manejado mucho ... jaja Sangrar los frenos solo significa abrir esas líneas hidráulicas en una rueda a la vez y bombear los frenos. Eso fuerza el fluido y el aire a través de la línea y sale del tubo que está abierto. Eventualmente terminas con nada más que fluido y puedes cerrar esa línea y hacer lo mismo por los demás. Hay un poco más, pero esa es la versión simplificada.

En pocas palabras, a diferencia de su motor donde el fluido es un lubricante, en sus frenos el fluido es un fluido hidráulico. Por lo tanto, no es una destrucción catastrófica cuando es baja, solo necesita un mantenimiento adecuado y está de vuelta en el camino.

¡Espero que ayude!