Mi 1978 Ford 302 está usando mucha agua. No hay aceite en el agua o agua en el aceite y no puedo encontrar ninguna fuga.
¿Que puedo hacer?
Lo estás filtrando o quemándolo. Si lo está quemando, debería poder oler el refrigerante en el escape.
Lugares comunes para fugas de refrigerante: Radiador, mangueras, núcleo (y válvula) del calentador, bomba de agua (cojinetes y superficies de la junta), termostato (superficie de la junta), junta de la culata y la junta del colector de admisión
La mayoría de estos mostrarán una fuga / mancha húmeda. La junta del colector de admisión puede filtrarse en el valle entre los bancos de cilindros. La junta del cabezal puede soplar entre el cilindro y un orificio de refrigerante. Por lo general, esto provocará burbujas en el radiador cuando el motor está en marcha. Es probable que pueda ver agua en la bujía después de que el motor haya estado sentado.
Algunas herramientas:
Probador de presión del radiador: presurice el radiador a ~ 14 psi. Mira y escucha si hay fugas. Cuanto más rápido pierda presión, más rápida será la fuga.
Comprobador de compresión: le informará si tiene una junta de cabeza soplada.