La división de la Cruz Roja con la que estoy recientemente compró una nueva ambulancia. Viene con una pantalla táctil en la cabina donde podemos controlar luces, sirenas, verificar la temperatura en la parte trasera, controlar el aire acondicionado y algunas otras cosas. Parte de esta pantalla muestra el voltaje de ambas baterías en el automóvil, tanto la batería normal del automóvil como la batería secundaria que alimenta las luces, las sirenas y todo lo demás cuando el motor no está funcionando. Esta es una medida real, ya que puedo ver esta caída un poco a medida que pasa el tiempo cuando usamos la batería sin que el motor funcione. Con el motor en marcha, veo que ambos valores suben a 14V, de lo contrario, esto comienza a 13V y muy gradualmente baja a 12.7V
Tengo curiosidad por saber si esta medida es útil de alguna manera. Ocasionalmente hacemos largos períodos de tiempo donde estamos de servicio y en nuestra ambulancia (cosas como festivales de música, eventos deportivos ...). En ocasiones, tenemos la radio encendida, pero debemos recordar encender el automóvil cada pocas horas y dejarlo inactivo un poco para asegurarnos de no agotar la batería por completo. Así que, naturalmente, tengo curiosidad por saber si los pequeños números en nuestra pantalla nos advertirían de la muerte inminente de la batería agotada o no ...
Respuestas:
Los niveles de voltaje le permiten saber cuánta carga hay en la batería, lo que le advierte antes de que todo se agote. Por ejemplo, la información a continuación es para la batería estándar del automóvil que enciende el automóvil, funciona el steoreo, etc., no los equipos adicionales como en la ambulancia.
Como puede ver, la pantalla básicamente le dice cuánta carga tiene en su batería.
Según lo declarado por Mauro, también le permite saber si el proceso de carga funciona como se esperaba.
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Hay tres formas diferentes de medir cosas eléctricas y todas están relacionadas entre sí. Voltios, amperios y vatios. Vatios = Voltios * Amperios Son el equivalente de presión, flujo y trabajo. Watts es cuánto trabajo se realiza, Amperios es cuánta corriente se consume y voltios es qué tan fuerte se puede empujar la corriente.
Conocer los voltios por sí solo no le dice mucho, pero conocer los voltios y el contexto puede decirle mucho. Con el motor apagado, las cosas son simples. El voltaje le indica cuánta "presión" hay disponible de la batería. Cuantas más cosas enciendas, más corriente atraen, menos empuje queda. Cuanto más tiempo permanecen encendidos, más descargan la batería y nuevamente, menos empuje queda. Si los voltios bajan demasiado, es posible que no pueda hacer algo que necesita hacer (como arrancar el motor).
Una segunda cosa para recordar es que la corriente (Amps) está directamente relacionada con el calor, más Amps significa más calor y demasiado calor daña las cosas. Pero ... cuanto menor es el voltaje, más amperios se necesitan para hacer el mismo trabajo. Supongamos que tiene una batería completamente cargada con 13,6 voltios (las baterías de 12 voltios nunca son de 12 voltios a menos que tengan problemas). Para encender los faros (dos bombillas de 55 vatios) necesita 110 vatios / 13,6 voltios = 8 amperios. Déjelos hasta que su batería se descargue a 10 voltios, y ahora está usando 11 amperios para producir la misma luz.
Cuando el motor está funcionando, el alternador proporciona voltaje para cargar la batería y hacer funcionar todo lo demás. Por lo general, será de aproximadamente 14,4 voltios (lo que reduce la corriente necesaria y, por lo tanto, el calor), pero hay un límite para la corriente que el alternador puede producir. Nuevamente, mientras más cosas encienda, más corriente consumirán y menor será el voltaje. Si los voltios caen por debajo de unos 13 voltios con el motor en marcha, ya no está cargando la batería. Si caen por debajo de 12.5 voltios, entonces realmente está agotando la batería y si se deja demasiado tiempo, se agotará.
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