Tengo un Ford Escape 2010 con 95,000 millas.
Tengo un problema con el auto que cuando pongo la llave y giro, el auto no arranca. Las luces se encienden cuando se gira la llave, pero no hay sonido y las luces no parpadean.
Entiendo que este problema es el interruptor de encendido. Un garaje me dijo que fue hace meses.
Así que hoy fui a repararlo en un lugar diferente y el mecánico me dijo que no era el interruptor, sino el interruptor y el cilindro de la cerradura.
¿Esto tiene sentido? No tengo ningún problema para girar la llave, pero para arrancar el auto básicamente tengo que presionar la llave y girar.
Llamé a un cerrajero para obtener un precio por el cilindro y él me dice que no es el cilindro, sino algo eléctrico como el motor de arranque.
Estoy tratando de evitar pagar más de lo necesario, pero parece que no puedo obtener una respuesta directa.
Respuestas:
La ausencia de un sonido de clic indica que el relé de arranque no está energizando el circuito de arranque.
Aquí hay dos posibles culpables:
Relé de arranque .
Bien podría ser que el solenoide dentro del relé esté atascado, evitando que el interruptor en el lado del arrancador se cierre y gire el motor. Esto explicaría por qué no oye el clic del relé de arranque (silencio completo).
Interruptor de encendido defectuoso .
Si el interruptor de encendido no está completando el circuito al relé de arranque, el automóvil no arrancará.
Recomiendo probar primero el relé de arranque, ya que es el más fácil de probar.
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En realidad, terminó siendo un pasador dentro de la brida de la columna de dirección (el ensamblaje en el que se montan el cilindro de bloqueo y el interruptor de encendido).
Reemplazar eso solucionó el problema.
Para cualquiera que vea esto, el número de pieza de Ford es 9L8Z-3511-A
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