Esta es una pregunta muy subjetiva. No estoy seguro de que pueda responderse, per se. También depende del estado de desgaste de sus frenos / frenos electrónicos.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Respuestas:
2
Como dice Paul, esto es muy subjetivo: la única respuesta concreta es "tírelo lo suficiente como para sostener el automóvil". El hecho mismo de que preguntes esto me sugiere que casi con toda seguridad necesita un ajuste ...
Debe ajustar el freno de mano (o ajustarlo) de modo que esté totalmente engranado (es decir, no puede girar las ruedas traseras con la mano, con ellas levantadas del suelo) a aproximadamente 1/2 a 3/4 del total viaje. Si se ajustó hasta el tope y todavía está demasiado flojo, necesitará reemplazar los cables y / o las zapatas traseras.
También recomendaría siempre estacionar con el automóvil en marcha (o P, si es automático): use primero si está apuntando cuesta arriba, retroceda si apunta hacia abajo y gire el volante de modo que el lado cuesta abajo del frente las ruedas apuntan hacia la acera.
Respuestas:
Como dice Paul, esto es muy subjetivo: la única respuesta concreta es "tírelo lo suficiente como para sostener el automóvil". El hecho mismo de que preguntes esto me sugiere que casi con toda seguridad necesita un ajuste ...
Debe ajustar el freno de mano (o ajustarlo) de modo que esté totalmente engranado (es decir, no puede girar las ruedas traseras con la mano, con ellas levantadas del suelo) a aproximadamente 1/2 a 3/4 del total viaje. Si se ajustó hasta el tope y todavía está demasiado flojo, necesitará reemplazar los cables y / o las zapatas traseras.
También recomendaría siempre estacionar con el automóvil en marcha (o P, si es automático): use primero si está apuntando cuesta arriba, retroceda si apunta hacia abajo y gire el volante de modo que el lado cuesta abajo del frente las ruedas apuntan hacia la acera.
fuente