Este tipo de relé adicional está diseñado para montarse en cualquier perno existente conveniente que tenga disponible. Como no hay un estándar para el tamaño de los pernos que se utilizarán en el compartimento del motor o alrededor del cuerpo, no hay una recomendación de tamaño estándar para montar este relé.
Lo que hará es encontrar un soporte o montaje existente en el compartimento del motor, luego retire el perno y apile este relé contra el soporte, volviendo a colocar el perno. A menudo puede encontrar un lugar en los lados de la torre de puntal que acomodará.
Una cosa a tener en cuenta sobre estos relés es que pueden ser sensibles al agua y al calor excesivo. Evite el montaje en "áreas de salpicadura" y cerca de los colectores de escape para evitar el desgaste prematuro del relé.
==== BONO ====
Para que la instalación sea un poco más agradable, puede usar uno de estos enchufes de relé en lugar de terminales de pala.
Deslice un trozo de tubo termorretráctil sobre el extremo de su cable y sobre el extremo del cable del zócalo del relé, conecte los dos cables con un empalme a presión, luego deslice el tubo termorretráctil sobre el extremo del empalme y caliente el tubo para sellarlo todo.
No hay un ajuste estándar para los montajes de relés, y por lo tanto, el agujero genérico. Hella fabrica un mini SPDT de 20/40 amp que tiene un soporte de metal en lugar de un soporte de plástico.
También venden conectores con coletas con un accesorio resistente a la intemperie .
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No conozco ningún montaje estándar que utilice la fijación por tornillo: en general, los montajes estándar para relés son del tipo de enchufe, en el que encajan los pasadores de la parte inferior, de forma similar a la de la caja de fusibles
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